Японская компания SkyDrive впервые публично продемонстрировала свою разработку — летательный аппарат SD-03, который позиционируется как «летающий автомобиль». Это событие стало важной вехой в развитии персональной воздушной мобильности.
Технические особенности и спорный статус
Аппарат SD-03, находящийся в разработке с 2014 года, оснащен восемью независимыми электродвигателями. Однако его классификация как «автомобиля» вызывает вопросы у экспертов. Ключевое отличие от ожиданий — у прототипа полностью отсутствуют колеса, что существенно ограничивает его возможности для передвижения по земле. По своей сути и конструкции SD-03 больше напоминает крупный пилотируемый дрон, рассчитанный на перевозку одного человека, чем на традиционное представление о летающем автомобиле.
Отличия от других проектов и планы разработчиков
Ранее представленные в мире экспериментальные модели, например в США, часто были легкими самолетами со складными крыльями, способными на короткие поездки по дорогам. SkyDrive выбрала иной путь. Представитель компании пояснил, что первоочередной задачей была отработка сложнейшей функции — стабильного и безопасного полета. Разработка версии с колесами и функцией вождения запланирована на конец 2020 года.
Испытания и коммерческие перспективы
Проект пользуется поддержкой корпорации Toyota. Первые публичные испытания прошли на её огромном испытательном полигоне площадью 10 000 квадратных метров. Аппарат поднялся в воздух и в течение примерно четырех минут выполнял маневры. Управление высотой, тангажом и курсом осуществлял пилот, а система стабилизации контролировалась бортовым компьютером.
Компания амбициозно заявляет о планах запустить коммерческую услугу пилотируемых воздушных перевозок уже к 2023 году. В первую очередь SkyDrive ориентируется на рынки Японии и Азии, где высокая плотность населения и дефицит земли делают традиционную инфраструктуру для взлета и посадки проблематичной. Таким образом, в ближайшее время появления подобных аппаратов в небе над Австралией или другими континентами ожидать не стоит.
Исторический контекст
Идея летающего автомобиля как символа технологического будущего существует уже более века. Первую серьезную попытку предпринял авиатор Гленн Кертисс еще в 1917 году, представив «Автоплан» с толкающим винтом. Более успешным был «Аэрокар» Молта Тейлора, который успешно летал в 1949 году. Однако ни один из этих проектов не смог выйти за рамки единичных экземпляров и стать серийным продуктом. Современные разработки, подобные SD-03, стремятся преодолеть этот исторический барьер, используя новые технологии, такие как электрическая тяга и компьютерные системы стабилизации.