Эта статья не для подготовленных любителей экстремального бездорожья, а для обычных автовладельцев, которые могут столкнуться с проблемой в бытовой ситуации. Например, когда после дождя размыло грунтовую дорогу на дачу или в деревню, и выезд в город оказывается под угрозой.
Идеальный сценарий — позвать на помощь соседа с внедорожником или трактором. Но такая возможность есть не всегда, поэтому важно знать, как действовать самостоятельно, используя смекалку и подручные средства.
Автомобили для бездорожья и города на #банкавто! От официальных дилеров. Оформление в один клик! Машины в наличии. Онлайн оформление кредита.
Три основные причины, по которым можно застрять
Способов «завязнуть» не так много, но для каждого нужен свой подход к спасению. Понимание причины — первый шаг к решению проблемы.
- «Замыливание» колес. Происходит на влажной глине или черноземе: грязь налипает на протектор, и колеса превращаются в «лысые» блины, теряя сцепление. Особенно опасно на подъемах.
- «Закапывание». Часто идет в паре с первым пунктом. Если буксовать на месте, колеса выроют себе ямы, погружаясь все глубже. Типичная ситуация для песка или рыхлого грунта.
- Посадка на «брюхо». Автомобиль цепляется днищем за грунт, а колеса беспомощно крутятся в воздухе. Такое случается в глубокой колее, оставленной грузовиками, или если съехать со скользкой дороги в канаву.
Практические советы: как выбраться из ловушки
Рассмотрим худший сценарий: вы один, специального оборудования нет, а телефон молчит. Придется обходиться тем, что есть в машине и вокруг.
Если колеса «замылились» в грязи
Главное правило — не давить на газ в панике. Это только усугубит ситуацию.
Для начала попробуйте очень плавно тронуться, слегка подруливая из стороны в сторону. Боковые грунтозацепы могут зацепиться.
Эффективна техника «раскачки»: короткие движения вперед-назад, чтобы набрать инерцию. Лучше всего она работает на механике, хуже — на автомате с гидротрансформатором (есть риск перегрева).
Если с вами пассажиры, их помощь неоценима. Совместите раскачку с толканием.
Если не помогло, нужно создать опору для колес. Ищите ветки, доски, камни. В крайнем случае используйте автомобильные коврики, подложив их под ведущие колеса.
Тронувшись, не останавливайтесь, пока не выедете на твердый участок. Двигайтесь плавно, без пробуксовки.
Обратите внимание: Самое неожиданное решение ошибки U0100 на Lada Granta.
Есть экстремальный, но рабочий способ: обмотать колесо прочной веревкой или стропой, пропуская ее через отверстия в диске. Это создаст импровизированный протектор. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные шланги.
Если автомобиль «сел на брюхо»
Задача — вернуть колесам контакт с землей. Вам понадобится домкрат и что-то твердое для его опоры (кусок доски, камень).
Приподнимите автомобиль и подложите под колеса доски, ветки или связанные в несколько слоев коврики. Повторите для второго колеса.
Если домкратов два, можно, поочередно поднимая перед и зад, «переставлять» машину шаг за шагом. Способ трудоемкий, но иногда единственный.
Если подложить нечего, остается ждать помощи.
Если закопались в песке
Попробуйте раскачку с помощью пассажиров. Предварительно откопайте песок перед колесами лопатой, палкой или руками, чтобы уменьшить сопротивление.
Ключевой прием — стравливание давления в шинах примерно до 1 атмосферы. Это значительно увеличит площадь контакта и проходимость.
Также могут помочь ветки или коврики, подложенные под колеса.
Универсальный способ с тросом
Если рядом есть прочное дерево или столб, а у вас длинный трос, можно создать импровизированную лебедку. Закрепите один конец на опоре, другой плотно обмотайте вокруг ведущего колеса. Осторожно добавляя газ, вы заставите колесо «наматывать» трос на себя, подтягивая машину.
Как предотвратить проблему: правила движения по бездорожью
- Разведка. Пройдите сложный участок пешком, оцените грунт и рельеф.
- Плавный старт. Трогайтесь «внатяг», минимизируя пробуксовку.
- Прямой руль и равномерный газ. Избегайте резких маневров и ускорений.
- Снизьте давление в шинах до 1.2-1.5 атмосфер для лучшего сцепления.
- Фиксируйте пониженную передачу на автомате.
- Держите инерцию. Подъемы преодолевайте с ходу, предварительно разогнавшись.
- Не останавливайтесь на опасном участке после успешного старта.
Что стоит возить в багажнике для таких случаев
- Буксировочный трос (не стальной, чтобы не травмировать при обрыве).
- Складная или саперная лопата.
- Манометр для контроля давления в шинах.
- Прочный нож или мачете для заготовки веток.
- Стропы или толстая веревка.
- Пластиковые траки или цепи противоскольжения.
Не обязательно брать все сразу. Начните с троса, лопаты и манометра. Остальное добавляйте, исходя из частоты и сложности ваших поездок по бездорожью.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: «Теперь уж это не езда, а ерзанье» — что делать, если вы неожиданно застряли.