Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня мы отправимся в увлекательное путешествие по миру самых неординарных автомобилей, которые когда-либо создавались инженерами и дизайнерами. Эти машины ломали стереотипы, удивляли публику и часто становились символами своих эпох.
Начнем наш обзор.
Автомобильная промышленность развивалась волнами, и модели каждого десятилетия обычно имеют общие черты в дизайне, технических решениях и оснащении. Однако всегда находились смельчаки, которые шли против течения и создавали по-настоящему уникальные транспортные средства.
BMW Isetta 300: микроавтомобиль-спаситель
- BMW Isetta 300
- Годы выпуска: 1956-1962
- Количество произведенных автомобилей: 161 728;
- Двигатели: 0,3 литра (13 лошадиных сил);
- Вместимость: 2 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 85 км/ч);
- Страна производитель: Германия;
- Цена: 1 000$.
Кто мог предположить, что эта крошечная "букашка" станет финансовым спасителем для целой компании?
Трехколесная Isetta действительно вытащила BMW из послевоенного кризиса. Пока конкуренты предлагали дорогие модели, баварцы продали 160 000 этих микроавтомобилей, что серьезно улучшило их экономическое положение.
Изначально итальянская разработка отличалась не только миниатюрными размерами, но и уникальной конструкцией: единственная дверь располагалась спереди, и при ее открытии рулевая колонка двигалась вместе с ней.
Mohs Ostentatienne Opera Sedan: люкс без дверей
- Mohs Ostentatienne Opera Sedan
Что-то вроде "гаражного" Роллс-Ройса.
- Годы выпуска: 1967-1979;
- Количество произведенных автомобилей: 6-7;
- Двигатели: 5,0 литра (193 лошадиных силы);
- Вместимость: 5 человека;
- Разгон до 100 км/ч: неизвестно;
- Страна производитель: Америка;
- Цена: 19 600$.
Основатель компании Mohs Брюс Мохс задумал Ostentatienne Opera Sedan как эталон роскошного седана.
Проект остался концептом, но за два года энтузиазма бизнесмен успел создать 6-7 таких автомобилей.
Главная особенность — полное отсутствие дверей. Пассажиры попадали внутрь через багажник, который открывался, выпуская ступеньку и встречая гостей красной ковровой дорожкой.
Axiam-Mega MultiTruck: экономичный француз
- Axiam-Mega MultiTruck
- Годы выпуска: 2010 – настоящее время;
- Количество произведенных автомобилей: еще производятся;
- Двигатели: дизельный (15 л. с.), электрический (12 кВт);
- Вместимость: 2 человека;
- Разгон до 100 км/ч: неизвестно;
- Страна производитель: Франция;
- Цена: от 14 000$.
Французская компания Axiam-Mega изначально специализировалась на субкомпактных автомобилях и квадроциклах.
В 2010 году они представили легкий грузовик MultiTruck, предназначенный для коротких перевозок с минимальными эксплуатационными расходами.
И дизельная, и электрическая версии отличаются крайне низкой стоимостью обслуживания.
Внешний вид, однако, довольно необычен.
Messerschmitt KR175: самолетостроители делают автомобиль
- Messerschmitt KR175
- Годы выпуска: 1953 – 1955;
- Количество произведенных автомобилей: 15 000 – 20 000;
- Двигатели: 0,17 (9 лошадиных сил);
- Вместимость: 2 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 80 километров в час);
- Страна производитель: Германия;
- Цена: 500$.
Послевоенные ограничения заставили авиастроительную компанию Messerschmitt искать новые направления.
Интересное: «Сломалась машина? Не, не слышал!» Самые надёжные автомобили до 1 млн рублей..
В 1953 году появился KR175, который немцы называли "скутером с кабиной".
Трехколесный автомобиль имел мотоциклетный руль и два сиденья, расположенные друг за другом.
В 1955 году его сменила обновленная модель KR200.
Mazda R360: японский легковес
- Mazda R360
- Годы выпуска: 1960 – 1966;
- Количество произведенных автомобилей: 65 000;
- Двигатели: 0,35 (16 лошадиных сил);
- Вместимость: 4 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 80 километров в час);
- Страна производитель: Япония;
- Цена: от 833$.
R360 стал первым серийным легковым автомобилем Mazda.
Машина предлагалась с механической или автоматической коробкой передач и весила всего 380 килограммов.
Популярность модели укрепила финансовое положение компании и, благодаря снятию экспортных ограничений, R360 успешно продавался за пределами Японии.
Russo-Baltique Impression: российская мечта
- Russo-Baltique Impression
- Годы выпуска: 2006;
- Количество произведенных автомобилей: 1;
- Двигатели: 6,0 литра (555 л.с.);
- Вместимость: 4 человека;
- Разгон до 100 км/ч: не известно;
- Страна производитель: совместное производство Россия и Германия;
- Цена: 1,8 млн $.
В 2002 году ателье A:Level задумало возродить легендарную марку Руссо-Балт, создав дизайн в стиле 1940-х годов.
Владелец бренда Виктор Такнов инвестировал в проект 2 миллиона долларов, ателье было переименовано, и в 2006 году в сотрудничестве с немецкими мастерами был создан единственный экземпляр — Russo-Baltique Impression, представленный на Женевском автосалоне.
Была объявлена цена для будущей мелкосерийной версии — 1,8 миллиона долларов, но производство так и не началось.
Daihatsu Midget II: японский носорог
- Daihatsu Midget II
- Годы выпуска: 1996 – 2002;
- Количество произведенных автомобилей: неизвестно;
- Двигатели: 0,65 (30,5 лошадиных сил);
- Вместимость: 1-2 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 50 километров в час);
- Страна производитель: Япония;
- Цена: 6 800$.
Второе поколение Midget, более похожее на современный автомобиль, не повторило успех своего трехколесного предшественника, разошедшегося тиражом более 80 000 экземпляров.
Машина, напоминающая носорога из-за запасного колеса на капоте, была показана в 1993 году в Токио, но в производство пошла только в 1996.
В зависимости от комплектации, модель могла быть одно- или двухместной.
Peel P50: самый маленький автомобиль
- Peel P50
- Годы выпуска: 1962 – 1965;
- Количество произведенных автомобилей: 50;
- Двигатели: 0,05 (4,2 лошадиных силы);
- Вместимость: 1 человек;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 61 километр в час);
- Страна производитель: Великобритания;
- Цена: 560$.
Peel P50 с одной дверью и местом для водителя весил всего 59 килограммов.
Расход топлива составлял всего 2,8 литра на 100 километров.
В 2010 году компания выпустила ограниченную электрическую версию P50.
Автомобиль был оснащен задней рукояткой, позволявшей вручную развернуть или закатить его в гараж.
ЗАЗ–965А: легендарный "горбатый"
- ЗАЗ–965А
- Годы выпуска: 1960 –1969;
- Количество произведенных автомобилей: 322 166;
- Двигатели: 0,75 л (23 л. с.), 0,9 литра (27 лошадиных сил);
- Вместимость: 4 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 90 километров в час);
- Страна производитель: СССР;
- Цена: от 15 000 рублей.
"Горбатый запорожец", как его прозвали в народе, по слухам, создавался на основе Fiat 600.
Заднеприводный автомобиль имел характерные "жабры", которые не только стали его визитной карточкой, но и выполняли важную функцию — охлаждали двигатель.
Интересно, что ЗАЗ-965А стал последним советским автомобилем с дверями, открывающимися против хода движения.
Renault Twizy: электрический квадроцикл
- Renault Twizy
- Годы выпуска: 2012 – настоящее время;
- Количество произведенных автомобилей: еще производится;
- Двигатели: электромотор (6,1 Киловатта);
- Вместимость: 2 человека;
- Разгон до 100 км/ч: нет (максимальная скорость – 75 километров в час);
- Страна производитель: Франция;
- Цена: от 10 900$.
Twizy формально классифицируется как тяжелый квадроцикл, а не автомобиль.
При длине 2300 мм и ширине 1130 мм модель вмещает двух человек: пассажирское сиденье расположено позади водительского и регулируется по высоте.
Запас хода на электротяге в идеальных условиях достигает 100 километров. Полная зарядка от обычной розетки занимает около 3,5 часов.