Продолжаем обзор надежных подержанных автомобилей в бюджетном сегменте. В этой части мы подробно разберем Ford Focus третьего поколения, который остается популярным выбором на рынке б/у машин.
Ford Focus III (2011-2015)
Ford Focus третьего поколения представляет собой сбалансированный вариант для тех, кто ищет современный и относительно надежный автомобиль за разумные деньги.
Двигатели: выбор и особенности
Автомобиль комплектовался несколькими силовыми агрегатами. Наиболее распространены двигатели объемом 1.6 литра (мощностью 85, 105 и 125 лошадиных сил) и 2.0 литра (150 л.с.). Стоит отметить, что двухлитровый мотор имеет определенные особенности: он склонен к повышенным вибрациям, что может ускорять износ опор (подушек) двигателя. Общей проблемой для всех моторов этой модели является склонность к закоксовыванию впускных клапанов и загрязнению топливных форсунок, особенно при использовании некачественного топлива. Эти проблемы могут проявляться уже после 40 000 км пробега. Чистка форсунок обычно решается ультразвуковой промывкой, а вот для очистки клапанов в большинстве случаев требуется разборка двигателя.
Трансмиссия: что выбрать?
При выборе Ford Focus 3 особое внимание стоит уделить коробке передач. Наиболее проблемной считается роботизированная трансмиссия PowerShift с сухим сцеплением, которая устанавливалась в паре с двигателями 1.6 и 2.0. Эта коробка может доставлять владельцам немало хлопот. Механическая коробка передач (МКПП) в целом заслужила репутацию надежной, хотя некоторые владельцы отмечают ее шумность при работе на нейтральной передаче, что является конструктивной особенностью, а не поломкой.
Однако даже с механикой не все так однозначно. Пятиступенчатая коробка, которая ставилась на младшие моторы, известна со времен Focus второго поколения. Ее слабым местом являются уплотнения, которые со временем могут начать течь, что приведет к потере масла. Кроме того, нередко после пробега в 100-120 тысяч километров возникает шум подшипника первичного вала, требующий ремонта.
Интересное: 3 самых распространённых Porsche в России.
Салон и оснащение
Салон Focus третьего поколения был существенно модернизирован. Автомобиль получил новую панель приборов и центральную консоль с жидкокристаллическими дисплеями. Приборная панель выполнена в узнаваемой синей цветовой гамме. Многофункциональный дисплей бортового компьютера также имеет синюю подсветку и отображает широкий спектр информации: среднюю скорость и расход топлива, данные одометра, мгновенный расход, а также запас хода. Справа на экране отображается схематическое изображение автомобиля с индикацией включенных габаритов, фар и открытых дверей. Ниже система показывает текущий режим коробки передач (для механической КПП она даже подсказывает оптимальный момент для переключения на повышенную передачу), общий пробег и температуру наружного воздуха.
Выводы
Ford Focus 3 остается привлекательным бюджетным вариантом на вторичном рынке, предлагая современный дизайн, неплохую оснащенность и относительно неплохую надежность в своем классе. Однако к его выбору нужно подходить взвешенно, уделяя особое внимание состоянию двигателя и, главное, коробки передач. Избегайте экземпляров с проблемным «роботом» PowerShift и тщательно проверяйте даже автомобили с механической трансмиссией.
Спасибо за внимание! Если материал был полезен, оцените статью и подпишитесь, чтобы не пропустить новые обзоры.
В следующем выпуске: Mazda 3
Интересное еще здесь: Обзор.
5 самых надёжных б/у автомобилей за 400 т,р (2 часть).