Всем привет. Меня зовут Евгений, и я профессионально занимаюсь кузовным ремонтом. Хочу поделиться с вами своим опытом, накопленным за долгие годы работы.
Любовь к автомобилям и ремонту у меня с детства, которое прошло в гараже рядом с отцом. Со временем это увлечение переросло в профессию. Но хватит обо мне — давайте перейдём к сути.
Изменение отношения к автомобилю
Раньше, в советскую эпоху, к машине относились как к ценности, за ней тщательно ухаживали. Сегодня же автомобиль для многих стал просто утилитарным средством передвижения, «такси» для личных нужд. Забота о нём часто сводится к мойке, замене масла и ремонту ходовой части. Но этого катастрофически мало.
Главный и самый коварный враг любого автомобиля — это коррозия, или попросту ржавчина. Именно она безвозвратно разрушает кузов, превращая железо в труху.
Хонда Аккорд 8 — наглядный пример разрушительной силы коррозии.
За 20 лет работы я заметил печальную тенденцию: многие предпочитают не лечить машину, а продать её и купить что-то новое. Однако есть и другая категория автовладельцев — те, кто годами ездит на одной и той же любимой модели и готов бороться за её сохранность. Именно для таких энтузиастов и написана эта статья.
Почему ржавеют современные автомобили?
Сегодня на рынке представлены машины со всего мира: Европы, Америки, Японии, Кореи. Выбор огромен, но объединяет их всех одно: все они подвержены коррозии. Многие удивляются: «Как так? Ведь кузов оцинкован!». Ответ прост: автомобиль — это не статичный объект. Он постоянно в движении, испытывает вибрации, на него воздействуют перепады температур, влага, дорожная химия и абразивная пыль. Ко всему этому добавляются инженерные просчёты, которые, увы, есть у каждого производителя.
Интересное: Правда о самоуправляемых автомобилях.
Проблемы по географическому признаку
Европейские автомобили (VAG группа)
За последние 15-20 лет толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) у многих европейских марок значительно уменьшилась. Сейчас она часто составляет всего 90-110 микрон. При такой толщине даже мелкая песчинка на высокой скорости может пробить защитный слой до металла. Начинается окисление цинкового покрытия — так называемый «скол». Поначалу это незаметно, но со временем на месте скола появляется ржавое пятно.
На фото — результат отслаивания краски после окисления цинка под ней. Полностью избежать сколов невозможно, но их последствия можно предотвратить. Для этого в любом автомагазине продаются специальные маркеры и корректоры для подкраски. Своевременная обработка мелких повреждений может спасти от дорогостоящего перекраса целой детали или даже всего автомобиля.
Японские автомобили
С тонким ЛКП сталкиваются и владельцы японских машин. Но на этом их «сюрпризы» не заканчиваются. В последние годы производители стали экономить на толщине металла для внешних панелей кузова: крыльев, дверей, порогов. Это не касается силового каркаса, отвечающего за безопасность, но делает кузов более уязвимым к вмятинам и, косвенно, к коррозии.
Американские автомобили
Американский автопром радует толщиной лако-красочного покрытия, но часто подводит в другом. На некоторых моделях, особенно внедорожниках, можно обнаружить полное отсутствие антигравийного покрытия на нижних частях кузова и в арок, что открывает прямой путь для коррозии.
JEEP GRAND CHEROKEE WK2 2011 — пример проблемы с антикоррозийной защитой.
Главный вывод и рекомендация
Каждый автомобиль, независимо от марки и страны происхождения, имеет свои слабые места. Поэтому самое важное правило: покупая машину (новую или с пробегом), не экономьте на её комплексной проверке. Для подержанного авто это осмотр на скрытую коррозию. Для нового — не менее важная процедура: профессиональная чистка, продувка скрытых полостей и их антикоррозийная обработка. Это инвестиция, которая продлит жизнь вашего железного коня на долгие годы.
В одной статье невозможно раскрыть все нюансы защиты кузова. Если тема сохранения автомобиля от ржавчины вам интересна, если вы хотите узнать больше — задавайте вопросы в комментариях. Я обязательно всем отвечу и дам совет. Также специально для вас мы планируем выпускать видеообзоры по уязвимым местам разных марок автомобилей и публиковать фотоотчёты нашей работы.
Спасибо за внимание. Берегите свои автомобили!
Интересное еще здесь: Обзор.
Голая правда о уходе за вашим автомобилем.