Jeep Cherokee SJ: прародитель эпохи
История Jeep Cherokee началась в 1974 году и продолжается по сей день, что само по себе говорит о легендарном статусе модели. Первое поколение, известное как SJ (1974–1983), во многом унаследовало черты Wagoneer, дизайн которого был создан Бруксом Стивенсом еще в 1963 году.
CHEROKEE SJ
Изначально Cherokee SJ был представлен как двухдверная модель, что стало переосмыслением концепции Wagoneer. Это решение позволило позиционировать автомобиль как более спортивную и динамичную версию. Фактически, Cherokee SJ стал первым в истории автомобилем, который официально получил классификацию «спортивный утилитарный автомобиль». Четырехдверная модификация появилась лишь в 1977 году. За время производства выпускались различные комплектации, включая Chief, Golden Eagle, Limited, Sport, Laredo и другие, некоторые из которых были эксклюзивными для рынка США.
Под капотом Cherokee SJ можно было найти целую гамму двигателей. Особого внимания заслуживает 6,6-литровый V8 мощностью 195 л.с. – это самый крупный силовой агрегат, который когда-либо устанавливался на Jeep, превосходящий по объему даже более современный 6,4-литровый Hemi.
Jeep Cherokee XJ: революция в компактном формате
CHEROKEE XJ
Настоящий переворот в мире внедорожников произошел с появлением Jeep Cherokee XJ в 1984 году. Разработанный American Motors (позже перешедший к Chrysler), этот компактный внедорожник, несмотря на общее название с предшественником, был принципиально новой машиной. Его главным отличием стал отказ от традиционной рамы в пользу несущего кузова (unibody). Эта инновационная для своего времени легкая конструкция заложила основу для современных кроссоверов и внедорожников.
Новаторский дизайн и концепция XJ принесли модели оглушительный успех и породили множество подражателей, таких как Ford Explorer. Автопроизводители осознали потенциал компактных внедорожников, и они начали теснить обычные легковые автомобили. XJ неоднократно признавался одним из величайших автомобилей в истории по дизайну, а многие эксперты называют его лучшим внедорожником из когда-либо созданных. Его легендарная надежность была отмечена изданием Kiplinger, включившим Cherokee XJ в 2011 году в список 10 автомобилей, которые «отказываются умирать».
Работа над дизайном компактного Cherokee началась в 1978 году силами совместной команды инженеров American Motors и Renault. За основу были взяты черты полноразмерного SJ, но с заметным европейским влиянием. Ключевую роль в стилистике сыграл вице-президент AMC по дизайну Ричард А. Тиг. Ответом на разработку General Motors двухдверного Blazer S-10 стало решение AMC создать совершенно новую модель, сразу в двух- и четырехдверном кузовах.
Интересное: Легенда №917. Porsche рожденный побеждать..
Результат был назван «шедевром» и «идеальным сочетанием спортивности и практичности». Британский автоэксперт Квентин Уилсон и вовсе окрестил XJ «настоящей иконой внедорожника».
Конструкция XJ 1984 года, где рама была интегрирована в кузов, обеспечила не только прочность, но и отличные ходовые качества. Двух- и четырехдверные версии имели одинаковую колесную базу, но двухдверка отличалась удлиненными передними дверями и откидывающимися сиденьями для доступа на задний ряд, а также открывающимися задними боковыми стеклами.
В рамках семейства XJ с 1984 по 1990 год выпускался также Jeep Wagoneer, не имевший прямого отношения к полноразмерным Grand Wagoneer. Компактный Wagoneer предлагался в двух комплектациях и отличался от Cherokee решеткой радиатора и эмблемами. В 1986 году он получил узнаваемые сдвоенные фары («паучьи глаза»), а топовая версия Limited щеголяла отделкой «под дерево» и кожаным салоном.
На европейский рынок Cherokee XJ попал в 1992 году, изначально только с 4,0-литровым мотором. Важным шагом для расширения аудитории стало появление в середине 1985 года версии с задним приводом (2WD) – впервые с 1967 года Jeep предлагал такую опцию. В 1996 году двигатели были доработаны под ужесточающиеся экологические нормы, а в 1997 году модель пережила последний рестайлинг.
Наследие и смена поколений
БОЛЬШОЙ БРАТ
Несмотря на появление в 1993 году более крупного и современного преемника – Jeep Grand Cherokee (ZJ), судьба Cherokee XJ сложилась уникально. Популярность компактной модели была настолько высокой, что руководство Chrysler приняло решение не снимать ее с производства. В результате XJ и ZJ параллельно сходили с конвейера вплоть до 2001 года, и это решение полностью оправдалось стабильно высокими продажами легендарного внедорожника.
Спасибо, что дочитали статью до конца, не забудьте поставить лайк!
#джип чероки #jeep cherokee #внедорожники #автомобильная история #jeep wagoneer
Интересное еще здесь: Обзор.
Джип Чероки. Легенда рождения настоящего индейца.