В мире подержанных автомобилей модели Opel, Peugeot, Renault и Citroen уверенно входят в топ импортных предложений. Однако чаще всего на вторичный рынок попадают машины возрастом около 10 лет, на которых заметны следы времени. Главная проблема — не столько возраст, сколько последствия нерегулярного или некачественного обслуживания. При этом механическая часть, особенно у дизельных двигателей этих марок, зачастую отличается надежностью и долговечностью. Основной риск для покупателя кроется не в конструкции, а в истории эксплуатации и ухода за автомобилем.
Популярность и особенности выбора
Особый интерес на рынке подержанных авто вызывают французские минивэны, которые часто импортируются из-за границы. Что касается Opel, то покупателей привлекают интересные комплектации или редкие сочетания силовых агрегатов и трансмиссий. Например, модель Corsa является одной из немногих в своем классе, которую можно найти с классическим гидротрансформатором АКПП, что для многих является преимуществом.
Ключевые риски: сервис и дизельные двигатели
Наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются покупатели французских автомобилей, — это пропущенное или неполное техническое обслуживание. Особое внимание стоит уделить дизельным двигателям Peugeot и Citroën с системой Common Rail (HDi). У них может быть изношен или неисправен сажевый фильтр (DPF). Эти двигатели требуют использования специальных присадок для корректной регенерации фильтра, а сам элемент имеет ограниченный ресурс — обычно не более 200 000 км.
Интересное: Пару полезных товаров, которые я прикупил на свой Рапид 2020.
Замена сажевого фильтра, хотя и является одной из самых доступных на рынке, все же представляет собой дополнительную статью расходов для покупателя подержанного авто. Более того, при недобросовестном импорте фильтр могут попросту удалить («выпотрошить»), и новый владелец узнает об этом только во время первого техосмотра, после чего автомобиль не проходит проверку.
Специфика автомобилей Opel
Автомобили Opel редко страдают от врожденных механических дефектов, но они быстро проявляют все последствия пренебрежительного отношения к сервису. Стоит обратить внимание на одну важную деталь: Opel известен тем, что нередко оснащает относительно доступные модели технологиями, более характерными для премиум-сегмента. Это может быть как преимуществом, так и источником высоких затрат в будущем.
Например, светодиодные фары на Astra выглядят эффектно и обеспечивают отличное освещение дороги, но стоимость одной новой фары может превышать тридцать тысяч рублей. Модель Insignia с адаптивной подвеской обеспечивает комфорт и управляемость, однако замена таких амортизаторов обойдется в круглую сумму. Поэтому для повседневной эксплуатации часто разумнее выбирать более простые, «гражданские» версии без сложных и дорогих в обслуживании опций.
Надеюсь, статья была для вас полезной. Удачи на дорогах! Если вам понравился материал, ставьте лайк и подписывайтесь на наш раздел.
Интересное еще здесь: Обзор.
Опель и французы из Европы ждут заботливых владельцев - риски, которые она привезут с собой.