Эксперты и автолюбители сходятся во мнении, что современное купе BMW 2-й серии стало законным наследником классического заднеприводного духа марки, который раньше олицетворяли модели 3-й и 4-й серий. Компактные размеры, меньший вес и отточенные пропорции только усиливают это впечатление. Теперь же на тестах на знаменитой трассе Нюрбургринг был замечен прототип будущего «заряженного» купе — следующего поколения BMW M2. Появление машины на «Северной петле» говорит о том, что разработка модели вступает в завершающую фазу, и её дебют не за горами.
Внешность под камуфляжем
Ожидается, что новая BMW M2 поступит в продажу в 2022 модельном году. Несмотря на плотный камуфляж, скрывающий детали дизайна, на шпионских фото хорошо видны ключевые изменения. В отличие от стандартной «двойки», у будущей M-версии, судя по всему, не будет фирменных встроенных в задний бампер выхлопных патрубков. Вместо них прототип демонстрирует агрессивную компоновку с четырьмя круглыми патрубками, что характерно для самых горячих моделей баварской марки. Камуфляж не может скрыть и расширенные колесные арки, более широкую колею и сниженный дорожный просвет — всё это выдает в машине настоящий спортивный автомобиль.
Более широкая колея обещает улучшить устойчивость и управляемость, что для трекового автомобиля первостепенно. Фотографы также отметили дизайн колёс, которые выглядят серийными: они имеют пять раздельных спиц и выглядят очень стильно и технологично.
Сердце чемпиона: что под капотом?
С высокой долей уверенности можно утверждать, что следующий M2 получит мощный рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом из современного арсенала BMW M. Для сравнения: текущая версия M2 CS развивает 444 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента. Вполне вероятно, что новая модель превзойдёт эти впечатляющие показатели. Основным претендентом считается двигатель S58 объёмом 3.0 литра. Этот силовой агрегат, уже заслуживший признание в моделях M3, M4 и даже в кроссоверах, отличается применением гоночных технологий и считается одним из самых мощных серийных двигателей в истории BMW. Установка такого мотора в более лёгкое и компактное купе 2-й серии обещает подарить водителям незабываемые эмоции от вождения.
Ещё один приятный сюрприз, который можно разглядеть на фотографиях, — новый M2, похоже, лишён крупных и спорных радиаторных решёток, как у последних M3 и M4. Это может говорить о том, что дизайнеры сохранили для этой модели более классические и сбалансированные пропорции передней части, что наверняка порадует поклонников марки, ценящих элегантность.
Интересное еще здесь: Обзор.
Bmw m2 следующего поколения пойман на Нюрбургринге.