Новая платформа и улучшенная безопасность
Немецкий автопроизводитель Opel официально представил хэтчбек Astra шестого (по глобальной нумерации — четвертого) поколения. Ключевым изменением стал окончательный разрыв с технологиями General Motors и переход на современную модульную платформу EMP2, которая уже используется в новом Peugeot 308. Этот шаг позволил не только обновить техническую начинку, но и значительно повысить безопасность: жесткость кузова на кручение увеличилась на впечатляющие 14%, что положительно скажется на управляемости и пассивной безопасности. Кроме того, применение новой архитектуры позволило снизить общую массу автомобиля, хотя точные цифры пока не раскрываются.
Габариты и практичность
Внешние размеры нового хэтчбека изменились незначительно: длина выросла всего на 4 мм и теперь составляет 4374 мм. Однако благодаря оптимизации конструкции, в частности, укороченному переднему свесу, инженерам удалось увеличить колесную базу на 13 мм (до 2675 мм). Это решение направлено на повышение комфорта пассажиров на заднем ряду. Вместимость багажного отделения достигла 422 литров, что на 10 литров больше, чем у «родственного» Peugeot 308, что делает новую Astra одним из лидеров в своем классе по практичности.Современный дизайн и технологии освещения
Внешний облик автомобиля был полностью переработан в соответствии с новой фирменной философией Opel, которую уже можно видеть на кроссоверах Mokka, Crossland и Grandland. Визитной карточкой стал фирменный элемент Vizor, объединяющий решетку радиатора и переднюю оптику. Особого внимания заслуживают матричные фары Intelli-Lux последнего поколения, каждая из которых оснащена 168 индивидуальными светодиодами, обеспечивающими интеллектуальное и максимально безопасное освещение дороги.Интересное: Калина хэтчбек 2007 за 65 тысяч, список того, что сломалось примерно за год.
Интерьер и цифровая кабина
Салон Astra нового поколения представляет собой шаг в будущее. Центральное место занимает цифровая приборная панель Pure Panel, состоящая из двух 10-дюймовых экранов, объединенных в единый изогнутый блок. Это решение минимизирует количество физических кнопок и создает современный, технологичный облик. Для обеспечения комфорта водителя и пассажиров предлагаются различные варианты сидений: стандартные, с повышенным уровнем комфорта или спортивные.
Оснащение и системы помощи водителю
Новинка получила широкий спектр современных технологий. В список доступного оборудования войдут проекционный дисплей (Head-up display), камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках, а также усовершенствованная система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0. Автомобиль будет оснащен полным набором электронных ассистентов, уже знакомых по другим последним моделям Opel.Силовые установки и трансмиссии
Моторная гамма новой Astra будет включать как традиционные бензиновые двигатели мощностью от 110 до 225 лошадиных сил, так и современные подзаряжаемые гибридные (plug-in hybrid) силовые установки, что отвечает текущим трендам на электрификацию. Покупателям будут предложены на выбор шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатый автоматический трансмиссионный модуль.Даты выхода на рынок
Старт продаж нового Opel Astra в Европе запланирован на осень, а первые поставки автомобилей дилерам, согласно данным издания «Автоновости дня», ожидаются в начале 2022 года. Что касается российского рынка, то дебют модели здесь пока окончательно не подтвержден, но и не исключен, что дает надежду отечественным поклонникам марки.фото :Opel
Интересное еще здесь: Обзор.
Компания Opel представила хэтчбек Astra нового поколения.