Как продемонстрировать владельцу автомобиля изменения в динамике?
Рассмотрим три основных метода, которые позволяют объективно оценить динамические характеристики автомобиля. Каждый из них имеет свои сильные и слабые стороны, а также разную стоимость и сложность применения.
1. Диностенд (роликовый или инерционный)
Это классическое оборудование, представляющее собой платформу с вращающимися барабанами, на которые устанавливаются ведущие колёса автомобиля. Стенд измеряет реальную мощность, передаваемую на колёса (мощность «на колёсах»), а также крутящий момент. Стоимость одного замера начинается примерно от 4000 рублей.
Главный недостаток: диностенд не позволяет измерить время разгона автомобиля в реальных условиях, так как машина остаётся неподвижной.
2. Прибор Dragy (GPS-трекер)
Это компактное устройство, использующее высокоточный GPS-модуль для измерения динамики разгона. Оно фиксирует время разгона до 100 км/ч с точностью до 0.01 секунды, автоматически учитывая уклон дороги. Если уклон превышает 1%, результат считается недействительным, что обеспечивает высокую точность данных.
Интересное: Двигатель – миллионик, места - сколько захочешь, динамика на высоте, а цена в пределах 300 000 рублей.
Основной минус: Dragy не измеряет мощность двигателя в лошадиных силах, а фокусируется исключительно на временных показателях разгона.3. Система Dynoroad (портативный динамометр)
Это инновационное портативное устройство, которое крепится непосредственно к колесу автомобиля. Оно предназначено для измерения мощности двигателя и крутящего момента прямо во время движения по дороге. Однако для получения точных данных (с погрешностью около 1%) требуется предварительная калибровка автомобиля в соответствии с инструкциями программы.
Существенный недостаток: проведение замеров мощности на общественных дорогах сопряжено с риском для безопасности как водителя, так и других участников движения, так как требует резких ускорений.
Практическое применение
Приобретение полноценного диностенда для небольшой СТО или тюнинг-ателье часто экономически нецелесообразно из-за очень высокой стоимости оборудования и его установки. Поэтому на многих сервисах для демонстрации клиентам эффективности проведённого тюнинга или ремонта активно используют прибор Dragy. Он наглядно показывает улучшения в динамике, замеряя время разгона в различных диапазонах: 0-60 км/ч, 0-100 км/ч, 100-200 км/ч, а также на дистанции 402 метра (четверть мили или «квотер»).
Интересное еще здесь: Обзор.