Новость о том, что обновлённые модели Lada будут стоить больше миллиона рублей, вызвала неоднозначную реакцию среди автолюбителей. Кто-то возмущён, считая, что отечественный автомобиль не должен оцениваться как иномарка, а кто-то, наоборот, надеется, что высокая цена будет означать и соответствующее качество без традиционных недостатков. Однако главный вывод из этой ситуации заключается в другом: на рынке образовалась значительная свободная ниша — сегмент новых автомобилей стоимостью до миллиона рублей. И эта ниша не останется пустой надолго.
Китайские бренды как главные претенденты
Когда речь заходит о доступных, но при этом хорошо укомплектованных автомобилях, на ум сразу приходят китайские производители. Среди них особенно выделяются марки Geely и Haval, которые уже завоевали определённое доверие российских покупателей. Правда, их текущий модельный ряд также ориентирован на ценовые сегменты выше миллиона. Но рынок не терпит пустоты, и освободившуюся нишу бюджетных машин с высокой вероятностью займут именно автопроизводители из Поднебесной.
Уже сейчас есть конкретные примеры. Обратите внимание на недавно появившийся на рынке китайский автомобиль, который собирается в Казахстане и позиционируется именно как доступная модель. Речь идёт о лифтбеке Jac J7.
Эта модель демонстрирует, как может выглядеть автомобиль будущего в бюджетном сегменте. Jac J7 предлагает современный дизайн, турбированный двигатель и богатое оснащение. При этом его цена в максимальной комплектации «люкс» составляет около 1,2 миллиона рублей, что всё ещё делает его привлекательным предложением.
Обратите внимание: На дорогах появились машины с наклейкой "А". Что же она означает?.
Будущее рынка: кроссоверы и седаны
Производитель Jac пошёл дальше и представил кроссовер в той же стилистике. Если Lada X-Ray Cross после обновления также перешагнёт ценовой порог в миллион рублей, то у китайского кроссовера в этом сегменте может просто не остаться прямых конкурентов. Это открывает огромные возможности для экспансии китайских брендов.
Логично ожидать, что следующим шагом станет выход на рынок седана от этого же производителя с ценником около 600 тысяч рублей. Таким образом, стратегия «снизу вверх» — от доступных седанов к более дорогим кроссоверам и лифтбекам — может оказаться очень успешной.
В итоге, решение АвтоВАЗа повысить цены на свои модели может иметь неожиданный эффект. Вместо того чтобы укрепить позиции отечественного производителя, оно открывает дорогу для масштабного выхода на российский рынок китайских автомобильных брендов. Они готовы предложить покупателям современный дизайн, хорошую комплектацию и, что самое главное, доступную цену. Российский авторынок может в скором времени кардинально измениться.
Таким образом, улучшенная, но подорожавшая Lada невольно расчищает путь для китайских производителей, которые могут завоевать сердца покупателей своими красивыми и доступными машинами.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Какие машины придут на смену Российким Ладам, которые после обновления будут стоить более миллиона рублей. .