Здравствуйте, уважаемые читатели. В этом материале мы поговорим о малоизвестном представителе так называемого «бизнес-класса» от Renault, который не сумел завоевать сердца российских автолюбителей.
Герой нашего обзора — Renault Latitude. Строго говоря, это не полноценный бизнес-сегмент, а скорее модель класса «D» или «D+». Автомобиль производился с 2010 по 2015 год и даже пережил рестайлинг в 2013-м, однако ожидаемого рыночного успеха это не принесло, и выпуск был прекращён. Внешне он может напомнить Chevrolet Epica, но общего с General Motors у него нет. Зато прямая родственная связь имеется с Nissan Teana.
Техническая основа и силовые агрегаты
Ключевой фактор родства с Teana — силовая установка. На Latitude устанавливался тот же двигатель V6 объёмом 2.5 литра, выдающий 177 лошадиных сил, в паре с вариатором. Более того, автомобиль построен на платформе Nissan D, которая использовалась для Teana. Также предлагался и собственный мотор Renault объёмом 2.0 литра (139 л.с.), но его мощности было явно недостаточно для машины таких габаритов, поэтому основным оставался 2.5-литровый агрегат.
По своим характеристикам Latitude не был плохим автомобилем. В своё время он теоретически мог составить конкуренцию признанным лидерам сегмента, однако сделать это на практике оказалось крайне сложно. Рынок «D-класса» был переполнен сильными игроками, и бороться с Toyota Camry, Mazda6, Ford Mondeo и другими было непростой задачей. Давайте разберёмся, что же представляла собой эта модель и какие причины помешали ей стать популярной.
Оснащение и комфорт
Renault Latitude — просторный седан с большим количеством места как на передних, так и на задних сиденьях. Салон отделан кожей, предусмотрен трёхзонный климат-контроль. Из интересных опций стоит отметить ионизатор воздуха и массажное кресло для водителя. Комплектация также включала современную (по меркам того времени) навигационную систему, кнопку запуска двигателя и память положений сидений. Такой набор функций выглядел внушительно даже на фоне многих конкурентов.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Подробнее с комплектациями и ценами на этот автомобиль можно ознакомиться в специальных подборках.Главные причины неудачи на российском рынке
Проанализируем основные факторы, которые, по мнению автора, не позволили Renault Latitude добиться успеха в России.
1. Восприятие марки. Во-первых, это французский автомобиль. В России к машинам из Франции всегда относились с некоторой долей скепсиса. Безусловно, такие модели, как Logan, заслужили любовь таксистов за свою надёжность, а Duster стал хитом среди дачников и рыбаков, но на этом успехи марки в массовом сегменте заканчивались. На старте конкурентной гонки Renault уже находилась не в самом выгодном положении.
2. Качество отделки салона. Во-вторых, несмотря на заявленную кожаную отделку и продвинутые опции, качество материалов и сборки интерьера оставляло желать лучшего, особенно в сравнении с ключевыми конкурентами.
3. Сомнительная силовая установка. Третий и, пожалуй, самый спорный момент — это комбинация 2.5-литрового мотора и вариатора. Двигатель мощностью 177 л.с. с трудом справлялся с массой автомобиля в 1.5 тонны. А вариаторная коробка передач в те годы не пользовалась доверием у российских покупателей, которые предпочитали классический «автомат» как более надёжный и привычный агрегат. Для вариатора требуется особый, плавный стиль вождения, который готовы были принять далеко не все.
4. Жёсткая конкуренция. Четвёртый фактор — это уже сформировавшийся рынок. В период с 2010 по 2015 год в классе «D» уже прочно обосновались проверенные временем и популярные у публики модели. Бороться с ними новичку, даже с хорошим оснащением, было чрезвычайно сложно.
Сумма этих четырёх факторов перевесила все достоинства модели. Несмотря на то что автомобиль в целом получился неплохим, ожидаемых продаж и народной любви он не снискал. Сегодня Renault Latitude можно встретить исключительно на вторичном рынке.
На этом наш обзор подходит к концу. Что вы думаете о Renault Latitude? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Если материал был вам интересен, поддержите автора, поставив лайк и подписавшись на канал.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Рассказываю про редкий французский «бизнес» седан Renault Lititude, и почему он так и не стал популярен в России. .