В рамках практического исследования, проведенного совместно с сайтом «АвтоПарад», были протестированы пять профессиональных цинконаполненных аэрозолей, которые часто применяют в качестве антикоррозионного грунта при ремонте автомобильного кузова. Целью было выявить самые надежные составы.
В осеннем этапе испытаний участвовали пять спреев: американский Runway (производство Китай), немецкий Wurth серии Perfekt, а также три российских продукта — Kudo, Vixen и «Цинконол». Для чистоты эксперимента использовались стальные пластины, предварительно очищенные и обезжиренные.
Протестированные цинконаполненные аэрозоли. Фото автора
Жесткая проверка в агрессивной среде
Методика первого этапа была строгой. Каждую пластину покрыли двумя слоями цинкового спрея, высушили сутки, а затем нанесли крестообразный надрез до металла. После этого образцы погрузили в банку с насыщенным солевым раствором, усиленным окислителем, где они провели две недели.
Контрольные пластины из стали. Фото автора
Основными критериями оценки стали коррозионная стойкость и адгезия (сцепление покрытия с металлом). Качественное покрытие не должно было ржаветь в области надреза и отслаиваться. Также учитывался ценовой фактор — стоимость, приведенная к 100 граммам продукта.
Надрез в слое цинка. Фото автора
Результаты оказались показательными: из пяти составов достойно выдержали испытание только два. Лучшим стал российский аэрозоль Vixen, занявший первое место. Второе место уверенно занял немецкий спрей Wurth. На пластинах, обработанных этими составами, не было обнаружено ни следов коррозии, ни отслоений грунта.
Пластины, оцинкованные аэрозолем Vixen (1-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа). Фото автора
Остальные три продукта — Kudo, Runway и «Цинконол» — испытание провалили. Их главным недостатком стало отслоение защитного слоя. Особенно сильно этот дефект проявился у отечественного «Цинконола», где мелкие вздутия покрылись практически по всей поверхности пластины.
Обратите внимание: Антигравийная защита кузова: принцип работы, достоинства и недостатки.
Пластины, оцинкованные аэрозолем Wurth (2-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа). Фото автора
Испытание реальными условиями: мороз, жара и влажность
Второй этап теста был еще суровее и длился более полугода — с октября по май. Все контрольные образцы оставили под открытым небом под гаражным навесом, чтобы имитировать реальные условия уличной эксплуатации. За это время пластины пережили 30-градусные морозы, аномальную жару и резкие перепады влажности.
Долгосрочный тест наглядно подтвердил: качественный цинконаполненный грунт — это надежная защита от коррозии. Покрытия от лидеров, Vixen и Wurth, продемонстрировали не только антикоррозионные свойства, но и высокую химстойкость, устойчивость к температурным перепадам и механическим воздействиям. Даже царапины на этих образцах не привели к появлению ржавчины.
Цинковые спреи-аутсайдеры, не прошедшие испытания
Совершенно иная картина наблюдалась у аутсайдеров теста. Пластины, обработанные аэрозолями «Цинконол», Kudo и Runway, за время длительного испытания значительно пострадали, что наглядно видно на сравнительных фотографиях.
Пластины, оцинкованные аэрозолями «Цинконол», Kudo и Runway: вид через 3 недели после начала теста (вверху) и через 9 месяцев (внизу). Фото автора
Итоги и рекомендации
Главный вывод теста очевиден: долговечность и стойкость оцинкованного покрытия в экстремальных условиях напрямую зависят от качества используемого аэрозоля. Результаты, полученные в рамках выбранной методики, дают четкое представление о реальных защитных свойствах продуктов.
Надеемся, эта информация поможет автовладельцам сделать осознанный выбор и избежать ошибок при покупке антикоррозионного грунта для ремонта кузова своего автомобиля. Инвестиции в качественный материал, как показал тест, окупаются надежной и долговечной защитой металла.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Проверили пять аэрозолей для оцинковки кузова, но сработали только два.