Вы отрегулировали сиденье, но через пару часов за рулем чувствуете усталость и дискомфорт? Это верный признак ошибки в настройке. Инструкторы автошколы ТЕХНИКА делятся профессиональными секретами, которые помогут превратить каждую поездку в комфортное и безопасное путешествие.
Представьте: автомобиль идеально заведен, мотор работает ровно, чистый кузов сверкает на солнце. Вы трогаетесь в путь в отличном настроении, но вскоре эйфорию сменяет усталость: ноют мышцы спины, затекают ноги, напрягаются плечи. Знакомое состояние? Его корень — в неправильной посадке.
Многие ошибочно стремятся к «диванному» комфорту, как перед телевизором. Однако для управления автомобилем, особенно на длинных дистанциях, такая поза не подходит. Правильная настройка сиденья — это не вопрос удобства, а необходимое условие для безопасности и сохранения здоровья.
Зачем это нужно: безопасность и здоровье за рулем
Грамотная регулировка всех элементов кресла — это инвестиция в вашу безопасность. Она значительно улучшает обзор и сокращает время реакции в критической ситуации, что может спасти жизни. При верной настройке вам больше не придется:
- запрокидывать голову, чтобы увидеть что-то в зеркале заднего вида;
- вытягивать шею, наблюдая за обстановкой в боковых зеркалах;
- наклоняться вперед, чтобы разглядеть показания приборов;
- привставать, оценивая дистанцию до впереди идущей машины;
- «обнимать» руль из-за того, что выпрямленными руками им управлять неудобно и неэффективно.
Слегка согнутые в локтях руки дают вам полный контроль над рулевым колесом. А для мониторинга ситуации через правильно настроенные зеркала достаточно лишь движения глаз. Это позволяет молниеносно реагировать на внезапные препятствия, сохраняя в целости себя, пассажиров и автомобиль.
Кроме безопасности, эргономичная посадка бережет ваше здоровье и силы, потому что:
- не нарушается нормальное кровообращение в тканях;
- сохраняется естественный, здоровый изгиб позвоночника;
- мышцы шеи, ног и рук не перегружаются излишним напряжением.
Вам больше не придется каждые полчаса останавливаться, чтобы размять онемевшие конечности или ноющую спину. При правильной настройке тело находится в естественном, расслабленном состоянии, готовом к долгой дороге.
Пошаговая инструкция: как настроить сиденье
Базовые принципы регулировки
Основной ориентир — правильное положение ног на педалях и рук на руле. Для начала плотно прижмитесь к спинке кресла всей спиной. Выжмите правой ногой педаль тормоза до упора, а левой — сцепление (в авто с АКПП левая нога должна удобно стоять на подставке). Важно: ноги в коленях должны оставаться согнутыми под углом примерно 120-150 градусов. Если они выпрямляются, сдвиньте сиденье вперед.
Пятки не должны отрываться от пола при нажатии на педали. Движение должно осуществляться только голеностопным суставом. Убедитесь, что правая пятка не смещается при переходе с педали газа на тормоз и обратно.
Обратите внимание: Как правильно настроить сиденье, руль, ремни безопасности (даже опытные водители не все знают).
Также проверьте, чтобы колени не упирались в нижнюю часть панели приборов или дверную карту.Оптимальное расстояние от груди до центра руля — 30-45 см. Возьмитесь за руль в позициях «9 и 3 часа». Локти, как и колени, должны быть согнуты. Простой тест: не отрывая лопаток от спинки, положите запястье любой руки на верхнюю точку руля. Если рука при этом выпрямляется, а ладонь свободно свисает — регулировка выполнена верно.
Убедитесь, что верхний обод руля не закрывает вам обзор на приборную панель. Если показания спидометра и других приборов плохо видны, отрегулируйте угол наклона рулевой колонки. Если такая опция отсутствует, возможно, потребуется немного скорректировать наклон самой спинки сиденья.
Важно! Зеркала заднего и бокового вида настраиваются в последнюю очередь, уже после финальной регулировки сиденья. В них должен открываться максимальный обзор с минимальным поворотом головы.
Как поднять сиденье водителя (регулировка по высоте)
Функция лифта (регулировки высоты) — настоящее спасение для невысоких водителей и тех, кто плохо чувствует габариты автомобиля. Приподнятое сиденье улучшает обзор дороги перед капотом, что особенно полезно в плотном городском потоке и пробках.
При настройке высоты руководствуйтесь следующими правилами:
- Оставьте зазор не менее 10 см между макушкой головы и потолком салона. Это убережет вас от ударов головой на неровной дороге.
- Ваш подбородок не должен быть выше верхней кромки приборной панели, иначе вы будете плохо видеть дорогу прямо перед автомобилем.
- Следите, чтобы вес тела распределялся равномерно, не смещаясь целиком на таз и бедра. Это предотвратит нарушение кровообращения в ногах.
В остальном настройка высоты — процесс индивидуальный, зависящий от вашего роста и особенностей телосложения.
Регулировка спинки и подголовника
Боль в спине и пояснице после долгой поездки — часто следствие слишком откинутой, «расслабленной» позы. Оптимальный угол наклона спинки — 95-100 градусов относительно сиденья. В таком положении нагрузка на позвоночник распределяется равномерно, а мышцы-стабилизаторы не переутомляются.
Первое время такая, более прямая, посадка может казаться непривычной, но именно она избавляет от хронических болей и со временем становится самой комфортной.
Отдельное внимание уделите поясничной поддержке (если она есть). Отрегулируйте ее так, чтобы между поясницей и спинкой кресла не было пустоты. Поддержка должна мягко, но ощутимо заполнять естественный прогиб позвоночника, предотвращая его «провисание».
Настройка подголовника — вопрос безопасности. Его верхний край должен быть на уровне макушки вашей головы, а расстояние до затылка составлять 3-5 см. Никогда не опускайте подголовник так, чтобы он упирался вам в шею — при ударе сзади это может привести к тяжелой травме шейного отдела. Слишком далеко откинутый подголовник также бесполезен, а чрезмерно приближенный будет создавать дискомфорт.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как настроить водительское сиденье под себя.