В данном руководстве подробно разбирается распространённая неисправность механической коробки передач на Volkswagen Golf 4 поколения, когда рычаг КПП проваливается вниз при попытке включить заднюю передачу. Это приводит к затруднённому переключению скоростей и потере контроля над селектором. Если проблема застала вас врасплох, существует временное решение: можно с усилием потянуть рычаг вверх до характерного щелчка, вернув его в рабочее положение. Это позволит продолжить эксплуатацию автомобиля в ожидании запчастей.
Необходимые детали и инструменты
Для качественного ремонта потребуется заменить несколько изношенных элементов и использовать правильные инструменты.
Список запчастей:
1. Стопорное кольцо кулисы коробки передач (артикул 1J0 711 251).
2. Пружина включения задней передачи (431 711 197).
3. Втулка рычага механизма выбора передач (1J0 711 893).
4. Хомут для чехла рукоятки (N 904 119 01).
5. Высокотемпературная пластичная смазка, например, LIQUI MOLY (3552).
Инструментарий:
1. Набор для разборки салона (пластиковые лопатки).
2. Головка или отвёртка Torx T40.
3. Инструмент для снятия/установки хомутов (или бокорезы для старого).
4. Ключ на 13.
5. Две плоские отвёртки.
6. Новая смазка.
7. Защитные перчатки (настоятельно рекомендуется).
Оценка сложности работ: 6 из 10 баллов. Потребуются базовые навыки и аккуратность.
Пошаговая инструкция по ремонту
Шаг 1: Демонтаж чехла рычага КПП.
Сначала необходимо снять пластиковый чехол. Его нижняя часть крепится на защёлках. Аккуратно подденьте её пластиковой лопаткой из набора, слегка надавив и провернув, чтобы отщёлкнуть. После этого приподнимите рамку и потяните корпус чехла на себя — передняя часть держится на более длинных защёлках и снимается таким движением. Подняв чехол вверх, снимите фиксирующий хомут. Если специального инструмента нет, старый хомут можно аккуратно перекусить бокорезами. После этого чехол легко снимается с рычага.
Шаг 2-4: Разборка механизма.
Открутите саморез Torx T40, удерживающий втулку рычага, и снимите саму втулку. Затем открутите три болта ключом на 13, которые фиксируют металлическую рамку (один снизу слева, два спереди). Снятие этой рамки открывает доступ к сердцу проблемы — стопорному кольцу кулисы. Для удобства можно демонтировать и пластиковый корпус вокруг рычага, но это необязательно.
После того, как открутили саморез, снимаем втулку:
Шаг 5-6: Замена стопорного кольца кулисы.
Перед вами белое пластиковое стопорное кольцо. Его необходимо аккуратно отщёлкнуть из пазов по периметру. Используйте две плоские отвёртки: одной поддевайте очередную «лапку» кольца, а второй фиксируйте её, чтобы не дать защёлкнуться обратно. После обработки нескольких лапок кольцо ослабнет, и его можно будет полностью снять.
Шаг 7-9: Очистка и смазка.
Оцените состояние шарика кулисы и старой смазки. Часто она загустевает, превращаясь в «пластилин». Аккуратно очистите узел от старого состава. Нанесите новую пластичную смазку (выбор конкретного продукта остаётся за вами) на шарик и рабочую зону. Также нанесите смазку на внутреннюю поверхность нового стопорного кольца.
Шаг 10-12: Сборка и регулировка.
Установите новое кольцо на место, защёлкнув в него шарик кулисы. Последовательно, как при разборке, зафиксируйте все лапки кольца в пазах. Излишки смазки можно убрать или распределить, переключая при этом передачи. Установите на место первую пружину, затем металлическую рамку, наживите три болта. Согласно официальному мануалу, перед окончательной затяжкой болтов может потребоваться регулировка положения рамки для точной работы кулисы.
Регулировка кулисы селектора передач VW Golf 4
Шаг 13-16: Завершение сборки механизма.
Наденьте на шток вторую пружину (предварительно смазав), затем новый пластиковый корпус втулки. Вкрутите на место саморез Torx T40. Обязательно проверьте лёгкость и чёткость включения всех передач, включая заднюю. Вы сразу ощутите разницу — люфты исчезнут, переключения станут более точными.
Шаг 17: Установка чехла на место.
Наденьте рукоятку на рычаг и зафиксируйте её новым оригинальным хомутом (N 904 119 01). Затем установите чехол: сначала заведите передние крепления в пазы, после чего защёлкните две нижние защёлки. На этом ремонт завершён.
Поздравляем! Вы самостоятельно устранили неисправность, сэкономив на услугах сервиса. Теперь коробка передач должна работать чётко и без провалов.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Проваливается рычаг кпп на vw Golf 4 (Решено).