Презентация обновленного кроссовера
В начале 2020 года на автосалоне в Лос-Анджелесе японский автогигант Honda представил миру обновленную пятую генерацию своего легендарного кроссовера CR-V. Внешние изменения модели оказались точечными и аккуратными, однако главные новшества были скрыты под капотом и в техническом оснащении. Именно эти улучшения позволили автомобилю в том же году получить звание лучшего компактного кроссовера в своем классе не только в США, но и на ключевых европейских рынках.
Ценовая политика и комплектации
Стоимость новинки варьируется в зависимости от рынка. В США обновленный Honda CR-V с полным приводом стартует от $28 700 за базовую версию LX, а топовая комплектация Touring оценивается в $37 000. В Европе же акцент сделан на гибридные версии, цена на которые начинается от 33 400 евро. Российским покупателям кроссовер предлагается с бензиновым двигателем 2.0 литра (150 л.с.) и полным приводом в трех комплектациях: «Elegance» (от 2.35 млн руб.), «Lifestyle» (от 2.61 млн руб.) и максимальная «Executive» (от 2.76 млн руб.).
Внешний дизайн: сдержанная элегантность
Дизайн пятого поколения CR-V — это эволюция, а не революция. Автомобиль сохранил узнаваемые черты, став при этом более стильным и современным. Передняя часть выделяется узкими фарами со светодиодной графикой, соединенными хромированной планкой. Рельефный капот и массивный бампер с крупной решеткой радиатора и хромированными вставками подчеркивают солидность кроссовера. В профиль автомобиль украшают выразительные линии на дверях и крупные колесные диски под арочными колесными нишами. Задняя часть запоминается оригинальными светодиодными фонарями сложной формы и широким бампером с декоративными элементами.
Салон: технологии и комфорт
Внутреннее пространство CR-V выполнено с типичным для Honda вниманием к эргономике и качеству материалов. Салон отделан мягким пластиком, а ключевым элементом стала обновленная центральная консоль. В ней теперь нашлось место для беспроводной зарядки и дополнительных USB-портов. Водителя встречает мультифункциональный руль и комбинированная приборная панель с цифровым дисплеем. Центральное место на панели занимает 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. В список стандартного оборудования входят двухзонный климат-контроль, электронный ручник, сиденья с электроприводом и подогревом, а также рулевое колесо с подогревом.
Практичность и пространство
Благодаря длинной колесной базе (2660 мм) CR-V традиционно является одним из лидеров в своем классе по объему салона. Пассажирам на обоих рядах сидений обеспечен отличный запас пространства для ног, головы и плеч. Практичность — еще один конек модели. Объем багажника в стандартном состоянии составляет 522 литра, а после складывания спинок заднего дивана увеличивается до впечатляющих 1084 литров. В топовых версиях крышка багажника оснащается электроприводом и датчиком движения.
Сердце автомобиля: бензиновые и гибридные силовые установки
Для обновленного CR-V предлагается три типа двигателей. На российском рынке базовым пока остается проверенный 2.0-литровый атмосферный мотор R20A (150 л.с.), который вскоре уступит место новому турбированному агрегату L15B объемом 1.5 литра и мощностью 193 л.с. Все бензиновые версии работают исключительно с вариатором CVT.
Особого внимания заслуживает гибридная силовая установка i-MMD — главный козырь новинки, которого нет у ключевого конкурента Toyota RAV4 в аналогичном исполнении. Эта система сочетает 2.0-литровый бензиновый двигатель Аткинсона (145 л.с.) и мощный электромотор (184 л.с.). Их совокупная отдача составляет 215 лошадиных сил. Гибрид способен проехать на электротяге до 3 км, а его средний расход топлива в смешанном цикле — всего около 5.3 л/100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 9 секунд. Гибридная версия доступна как с передним, так и с полным приводом.
Подробно о двигателе 2.0 R20A
Атмосферный 4-цилиндровый двигатель R20A объемом 2.0 литра оснащен системой фазорегуляции i-VTEC и развивает 150 л.с. при 6500 об/мин. Крутящий момент составляет 189 Н·м. Особенности конструкции включают алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ (ресурс около 180 000 км) и отсутствие гидрокомпенсаторов. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5. Его средний расход топлива — 7.6 л/100 км в смешанном цикле. В паре с вариатором этот агрегат разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 11.9 секунд.
Ходовая часть и характеристики
Honda CR-V построена на независимой подвеске: спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажная схема. Полноприводные версии оснащаются системой Real Time AWD, которая подключает заднюю ось при необходимости, экономя топливо в обычных условиях. Дорожный просвет (клиренс) составляет 208 мм, что обеспечивает хорошую проходимость. Габариты кроссовера: длина 4586 мм, ширина 1855 мм, высота 1689 мм. Снаряженная масса — от 1577 кг.
Выводы и надежность
Обновленный Honda CR-V 2021/2022 модельного года успешно сочетает в себе проверенную надежность, практичность и новые технологии. Особенно выделяется его гибридная версия, предлагающая выдающуюся топливную экономичность. Производитель заявляет, что при соблюдении регламента обслуживания ресурс кроссовера составляет 250-340 тысяч километров до первых серьезных вмешательств, что говорит о его долговечности.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autoblogcar.ru/autoobzor/413-hondacrvr20a.html
Подписывайтесь на наш Телеграм - канал: https://t.me/AutoBlogcarRu
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Новый Хонда срв (Honda cr-v) 2021/2022 с экономичным двигателем, которого нет у Тойота Рав 4.