Honda Accord седьмого поколения продолжает удивлять своим стильным, нестареющим дизайном и сохраняет отличную репутацию среди автомобилистов. Главным сдерживающим фактором для многих покупателей на вторичном рынке является высокий пробег большинства доступных экземпляров, что заставляет подходить к выбору особенно внимательно.
Модель была представлена в 2002 году, а серийные продажи начались в 2003-м. Покупателям предлагались две версии кузова: классический седан и практичный универсал с увеличенным багажным отсеком. Оба варианта отличаются чёткими, выразительными линиями, благодаря чему даже спустя годы автомобиль не выглядит устаревшим. Производство этого поколения продолжалось до 2008 года, после чего ему на смену пришла обновлённая Honda Accord восьмого поколения.
Безопасность и оценка краш-тестов
В 2003 году Accord VII прошёл тестирование по методике Euro NCAP. Результат — четыре звезды из пяти возможных за защиту пассажиров при столкновении. Для своего времени это был достойный показатель, хотя некоторые конкуренты, такие как Mercedes-Benz C-Class (W203), уже тогда демонстрировали пятизвёздочный уровень безопасности.
Ключевое преимущество модели — просторный и продуманный салон. Панель приборов выполнена логично и удобно для водителя, сиденья обеспечивают комфорт даже в длительных поездках. Места хватает как на переднем, так и на заднем ряду. Объём багажника также впечатляет: у седана он составляет 460 литров, а у универсала — целых 575 литров.
Дорожные характеристики и управляемость
Даже в подержанном состоянии Honda Accord седьмого поколения часто радует отличными ходовыми качествами. Грамотно настроенная подвеска эффективно гасит неровности дороги, не жертвуя при этом чёткостью управляемости. Водители отмечают точность рулевого управления и отзывчивость трансмиссии. Динамика автомобиля также на высоте — любой из доступных двигателей обеспечивает уверенный разгон и достаточный запас мощности для повседневной и активной езды.
Линейка двигателей: от надёжных бензиновых до первого турбодизеля
Все силовые агрегаты — это проверенные четырёхцилиндровые двигатели от инженеров Honda. Бензиновые моторы, будь то базовый 2.0 i-VTEC (114 кВт) или более мощный 2.4 i-VTEC (140 кВт), отличаются живым характером и готовностью к высоким оборотам.
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Особое место в истории модели занимает первый турбодизель собственной разработки Honda — 2.2 i-CTDi. Этот двигатель мощностью 103 кВт сочетает в себе высокую экономичность, низкий уровень шума и вибраций, а также достаточную динамику для активного вождения, полностью соответствуя репутации бренда.На что обратить внимание при покупке
Если вы рассматриваете вариант с дизельным двигателем 2.2 i-CTDi, стоит знать о его характерных «болезнях». Как отмечает эксперт Йиндржих Тополь, основная слабость — возможные проблемы с топливными форсунками. Кроме того, в этих автомобилях реализована система предварительного подогрева салона, но со временем её эффективность может снижаться, что особенно ощутимо в холодное время года.
«Важно тщательно проверять состояние тормозной системы. Из-за популярности Accord среди любителей активной езды колодки и диски часто бывают сильно изношены, — предупреждает представитель AAA AUTO. — При этом продавцы не всегда хотят вкладываться в их замену перед продажей». Среди других типичных проблем — люфты в передней подвеске, неисправности системы кондиционирования, а также возможные неполадки с генератором или регулятором напряжения.
«Главный враг Accord, как и многих японских автомобилей того периода, — коррозия. В первую очередь она поражает кромки крыльев и пороги, но может затрагивать и элементы шасси, тормозные магистрали. Поэтому осмотр автомобиля на подъёмнике обязателен», — добавляет Йиндржих Тополь.
Honda Accord седьмого поколения заслуженно считается одним из самых надёжных автомобилей в своём классе. Это подтверждают как эксперты, так и многочисленные довольные владельцы. Однако, как и у любой подержанной машины, у него есть свои слабые места, знание которых поможет сделать правильный выбор и избежать неожиданных расходов после покупки.
Понравилась статья? Не пропустите еще одну.
Следите за нами в zen.yandex.ru/id/608c0559c526d062100aa57f
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Старая Honda Accord VII лучше половины новых машин.