Процесс профессиональной шумоизоляции нового Kia Sorento (четвертого поколения) — это масштабная работа, которая занимает около 10 часов. Над каждым автомобилем в центре «Мос-Олимп» трудятся три опытных мастера, что гарантирует высокое качество и внимание к деталям.
Шумоизоляция салона и пола
Работы начинаются с тщательной подготовки: вся металлическая поверхность кузова полностью обезжиривается. Первым этапом является монтаж виброизоляционного материала Extreme. Этот многослойный материал толщиной 5 мм сочетает в себе два вида мастик, разделенных слоем фольги, что обеспечивает эффективное подавление вибраций.
Следующий шаг — установка шумопоглощающего слоя. Для этого используется инновационный материал BlockShot Premium. Его ключевое преимущество — надежная фиксация даже на сложных изогнутых поверхностях. Общая толщина этого слоя составляет 7 мм. Материалом покрывается вся площадь металла, включая колесные арки со стороны салона, что позволяет полностью скрыть первый виброизоляционный слой и добиться максимального акустического комфорта.
Шумоизоляция крыши
Для крыши применяется двухслойная система. После обезжиривания монтируется ультралегкий виброматериал Dark Premium D3 толщиной 3 мм от ComfortMat. Это премиальная новинка с улучшенной адгезией и сниженным весом.
Вторым слоем идет мембранная звукоизоляция Comfortmat SkyLine толщиной 6 мм. Это легкий, влагостойкий и эластичный материал на современном клее-герметике, специально разработанный для вертикальных поверхностей.
Четырехслойная шумоизоляция дверей
Двери Kia Sorento получают комплексную четырехслойную обработку, которая не только гасит шум, но и улучшает звучание штатной акустики, а также устраняет скрипы.
1. Первый слой (вибродемпфирующий): Материал Dark Premium D3 наносится на горячую для снятия вибраций и придания жесткости металлу.
2. Второй слой (акустический): Comfort Mat Integra толщиной 7 мм, сочетающий звуко- и теплоизоляционные свойства.
3. Третий слой (внешний вибро): ComfortMat D2 (2 мм) монтируется на внешнюю сторону двери для гашения вибраций кузова.
4. Четвертый, финишный слой: Материал Volna толщиной 15 мм. Он гасит до 80% звуков, устраняет акустические эффекты (эхо, стоячие волны) и значительно улучшает качество звука аудиосистемы.
Обратите внимание: Люксовое исполнение нового Bentley Mulsanne.
Шумоизоляция багажника, капота и крышки багажника
Багажник: Обработка включает комбинацию материалов. На нишу сначала наносится вибродемпфирующий материал на основе технологии InFliz (3 мм), а затем шумопоглотители: Volna (15 мм) в крылья и влагостойкий материал VisionRed (6 мм) на основную поверхность.
Капот: Обрабатывается виброизоляционным материалом, а на защиту капота устанавливается материал Fusion с антиадгезионной прокладкой, обладающий тепло- и шумоизолирующими свойствами.
Крышка багажника: Получает двухслойную защиту из вибродемпфирующего материала на технологии InFliz (2 мм) и шумопоглощающего слоя.
Таким образом, комплексная шумоизоляция Kia Sorento охватывает все элементы кузова, создавая тихий и комфортный салон, защищенный от внешних шумов, вибраций дороги и улучшающий акустику.
Спасибо, что дочитали до конца.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Шумоизоляция нового Kia Sorento.