В России растёт спрос на автомобили с автоматической коробкой передач (АКПП). Это объясняется простотой управления — не нужно постоянно выжимать сцепление и переключать передачи, что особенно удобно в городских пробках. Однако АКПП — сложный и чувствительный механизм, требующий внимательного подхода при покупке. Ошибки в выборе могут привести к дорогостоящему ремонту, который часто оказывается недолговечным из-за сложности восстановления заводской точности. Чтобы избежать лишних трат и проблем, важно тщательно проверять коробку перед приобретением автомобиля.
Первичная диагностика по маслу
Если в АКПП есть масляный щуп, это хорошая возможность для初步 оценки её состояния. Сначала проверьте уровень масла: он должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Затем протрите щуп белой салфеткой или бумагой и оцените цвет масла. Нормальное масло имеет красноватый или светло-жёлтый оттенок. Тёмно-коричневый или чёрный цвет указывает на неправильную эксплуатацию или износ коробки.
Проверка на ходу: холодный и прогретый режимы
Тестировать АКПП нужно как на холодном, так и на прогретом двигателе, поскольку некоторые дефекты проявляются только при определённой температуре масла. Начните с проверки чёткости хода рычага переключения передач.
Обратите внимание: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
После запуска двигателя переключайте селектор во все положения и прислушивайтесь к посторонним звукам — их быть не должно.При включении любого режима (например, «D» или «R») и плавном отпускании педали тормоза автомобиль должен трогаться без задержек и рывков. То же самое касается последовательного переключения между режимами (например, «P» → «D» → «R» → «D»). При движении на небольшой скорости обратите внимание на плавность хода — никаких подёргиваний или нехарактерных шумов быть не должно.
Тестирование динамики и режима «кикдаун»
Важный этап — проверка разгона. При ускорении до 50–60 км/ч в исправной АКПП должно быть не более двух переключений передач, которые происходят плавно, без ощутимых провалов или рывков. Также обязательно проверьте режим «кикдаун»: резко нажмите педаль газа до упора. Коробка должна моментально перейти на пониженную передачу. Если этого не происходит, возможны проблемы с клапаном кикдауна или износ механизмов.
Как реагировать на замечания продавца
Если вы заметили неполадки в работе АКПП, продавец может объяснять их «особенностями модели». Действительно, некоторые автомобили имеют специфические нюансы, поэтому перед покупкой изучите информацию о конкретной марке и модели. Однако в большинстве случаев исправная коробка работает плавно, тихо и без сбоев. Доверяйте своим ощущениям и данным диагностики.
Удачного выбора!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Хочется коробку автомат? Поможем правильно выбрать!.