Первый автомобиль с бензиновым двигателем
История автомобилестроения началась в 1885 году в немецком городе Мангейм, где инженер Карл Бенц представил миру первый в истории автомобиль, оснащённый двигателем внутреннего сгорания. Это был результат многолетней работы: ещё в 1878 году Бенц запатентовал собственный двухтактный бензиновый двигатель, а спустя семь лет интегрировал его в самоходную повозку, создав прообраз современного автомобиля.
Неудачный дебют и первые трудности
Однако публичная демонстрация изобретения едва не закончилась скандалом. Во время испытаний в городе громкий звук двигателя испугал лошадь, которая опрокинула повозку с грузом. Карлу Бенцу пришлось возместить ущерб, чтобы избежать судебных разбирательств. Этот инцидент заставил изобретателя серьёзно задуматься над конструкцией и практичностью своего творения.
Секретное путешествие, изменившее историю
Решающую роль в судьбе изобретения сыграла супруга Карла — Берта Бенц. В 1888 году, не ставя мужа в известность, она вместе с двумя сыновьями отправилась на автомобиле в гости к своим родителям, преодолев расстояние в 106 километров. Это путешествие, занявшее целый день, стало первой в мире дальней поездкой на автомобиле и настоящим испытанием на прочность.
Обратите внимание: P.s. Не в первый раз: "Шкода, которая лучше Тойоты и Фольксвагена!".
В пути Берта столкнулась с рядом поломок, которые устраняла с remarkable изобретательностью. Например, засорившийся карбюратор она прочистила обычной шпилькой для волос. Кожанные тормозные колодки ей помог починить мастер по ремонту конной упряжи, а цепь — деревенский кузнец. Поскольку бензин в то время продавался в аптеках как чистящее средство, именно там Берта и заправлялась. Из-за малой мощности двигателя на крутых подъёмах автомобиль приходилось толкать вручную.
Технические особенности Benz Patent-Motorwagen
Первый автомобиль, получивший название «Benz Patent-Motorwagen», обладал рядом характерных особенностей, которые сегодня кажутся архаичными, но тогда были революционными:
КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ:
- Три больших колеса на спицах (два задних ведущих и одно переднее управляемое)
- Одноцилиндровый четырёхтактный бензиновый двигатель
- Система водяного охлаждения
- Мощность 0.9 лошадиных силы (около 670 Вт)
- Наличие понижающей передачи для преодоления подъёмов
- Максимальная скорость — 16 км/ч
- Собственная масса автомобиля — 250 кг
Неоценимый вклад Берты Бенц: первая рекламная кампания
Чем же была полезна эта авантюрная поездка? По сути, Берта Бенц провела первую в истории полевые испытания и рекламную кампанию автомобиля одновременно. История о её путешествии облетела всю Германию, привлекая внимание прессы и публики не только к смелой женщине, но и к самому изобретению. Кроме того, на основе её практических замечаний Карл Бенц усовершенствовал конструкцию, добавив ту самую понижающую передачу, которая решила проблему с крутыми подъёмами.
Это событие стало поворотным пунктом. С этого момента Карл Бенц, воодушевлённый успехом, начал свой путь к коммерческому успеху и мировой славе, положив начало одной из крупнейших автомобильных компаний.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Первый автомобиль с механизмом внутреннего сгорания.