История выбора стороны для движения на дорогах уходит корнями в глубокую древность и полна неожиданных поворотов. Сегодня большинство стран мира, включая Россию, приняли правостороннее движение, но так было не всегда. Интересно, что в некоторых государствах, таких как Великобритания, Япония или Австралия, до сих пор сохранилась левосторонняя система. Самый яркий пример перемен — Швеция, которая перешла на правостороннее движение лишь в 1967 году, и день этого перехода вошёл в историю как «День „Н“», сопровождавшийся масштабными транспортными коллапсами и необходимостью переделки всей дорожной инфраструктуры.
Истоки: почему изначально ездили слева?
Чтобы понять причины смены правил, перенесёмся в Древний Рим. Именно там, по мнению историков, впервые была систематизирована левосторонняя схема движения. Причина была сугубо практической и связана с вопросами безопасности и самообороны. Большинство людей — правши, и носят оружие (меч, кинжал) на левом боку. При движении по левой стороне дороги, встречаясь с потенциальным противником, всадник или пешеход мог быстрее выхватить оружие правой рукой, так как противник оказывался с удобной для атаки стороны. Эта практика стала настолько распространённой, что к 1300 году Папа Римский Бонифаций VIII официально узаконил левостороннее движение для паломников, направляющихся в Рим.
Великий перелом: почему мир перешёл на правую сторону?
Возникает закономерный вопрос: что заставило человечество изменить многовековую традицию? Основная теория связывает этот переход с двумя ключевыми историческими фигурами — Наполеоном Бонапартом и, значительно позже, Адольфом Гитлером. Считается, что Наполеон, будучи левшой (хотя этот факт оспаривается), сознательно насаждал правостороннее движение на завоёванных территориях как символ разрыва со старыми порядками, в том числе и с указом Папы. Однако более прагматичная причина кроется в эволюции транспорта и военного дела.
С распространением тяжёлых многоместных конных экипажей и дилижансов кучеру-правше было удобнее управлять упряжкой, сидя на левой задней лошади, чтобы правой, более сильной рукой, контролировать кнут. Это естественным образом смещало повозку к правой стороне дороги. Решающую же роль сыграло появление массового огнестрельного оружия. Тяжёлые мушкеты и ружья весом более 7 килограммов для точного выстрела часто клали на предплечье левой руки, в то время как правая осуществляла прицеливание и спуск. При движении по правой стороне солдат или путешественник оказывался лицом к обочине, что было безопаснее, а в случае угрозы со стороны встречного потока — удобнее для быстрого приведения оружия в боевое положение.
Таким образом, привычное нам правостороннее движение — это результат сложного переплетения военной тактики, эволюции транспорта и политической воли. Оно стало глобальным стандартом, определившим организацию современных дорожных систем. Если вам понравилось это историческое расследование, поддержите автора комментарием или подпиской — ваша обратная связь очень важна для развития канала. Спасибо за внимание!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Правостороннее движение. Как же оно появилось?.