Многие проблемы, с которыми сталкивались владельцы легендарного «Запорожца», были связаны не столько с самой конструкцией, сколько с организационными просчетами на старте производства и некоторой невнимательностью самих автолюбителей. Производство автомобиля было запущено без должной координации с сетью автосервисов, что привело к дефициту запчастей и сложностям с обслуживанием в первые годы. Кроме того, двигатель воздушного охлаждения часто перегревался из-за банального загрязнения, так как многие владельцы забывали о необходимости его регулярной очистки.
Неоспоримые достоинства «горбатого»
Даже скептики признавали, что «Запорожец» обладал феноменальной ремонтопригодностью. Его прочный кузов позволял проводить многие работы без использования смотровой ямы. Для ремонта коробки передач или других агрегатов автомобиль часто просто валили на бок с помощью домкрата или даже вручную, укладывая на покрышки.Обратите внимание: Решил последовать советам и нанес на номера машины WD-40 для защиты от пыли. Рассказываю, что из этого вышло.
Вездеходные качества и социальная миссия
Одним из ключевых преимуществ ЗАЗ-965 была его выдающаяся проходимость. Почти плоское днище, хорошая загрузка ведущих задних колес и отсутствие низко свисающих элементов превращали этого малыша в настоящий микро-вездеход. Интересно, что для преодоления крутых подъемов водители часто использовали движение задним ходом, чтобы улучшить сцепление.Однако главной исторической заслугой «Запорожца» стала его доступность для людей с ограниченными возможностями. Этот автомобиль по праву можно считать одним из первых в СССР, специально адаптированных для нужд инвалидов. Он предлагал несоизмеримо больший комфорт по сравнению с распространенными тогда мотоколясками СМЗ.
Конструкторы пошли на интересное решение, сделав двери, открывающиеся против хода движения, что облегчало посадку. Правда, у этой инженерной находки был и обратный эффект: при обрыве ограничительного ремня дверь могла сильно повредить кузов.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: ЗАЗ-965 – за что любили и не любили этого малыша советские автолюбители?.