Для многих жителей постсоветского пространства автомобили эпохи социализма — привычная часть пейзажа, не вызывающая особого удивления. Однако если посадить за руль такой машины человека, выросшего в совершенно иной культурной среде, реакция может быть совершенно непредсказуемой. Именно это и произошло, когда американский автомобильный обозреватель Дуг Демуро получил возможность протестировать «Волгу» ГАЗ-24-10 1988 года выпуска.
В России и странах СНГ слово «Волга» имеет глубокие культурные корни, ассоциируясь не только с великой рекой, но и с автомобилем, который в советскую эпоху был символом статуса и определённой роскоши. Хотя его активное использование в силовых структурах наложило на модель специфический отпечаток, для многих граждан она оставалась недостижимой мечтой, доступной лишь избранным. Это наследие до сих пор формирует в основном позитивное восприятие марки.
Однако для американца в 2021 году, не знакомого с реалиями жизни за «железным занавесом», «Волга» стала настоящим артефактом из параллельной реальности. Дуг Демуро, известный ютубер из Лос-Анджелеса, испытал подлинный культурный шок, когда ему предоставили для обзора ГАЗ-24-10. Этот конкретный экземпляр был куплен в Санкт-Петербурге в 1988 году, но за всю свою жизнь почти не накатал километров, благодаря чему сохранился в состоянии, близком к заводскому. Но даже безупречное состояние не помогло американцу сразу понять, что перед ним.
Дизайн из другой эпохи
Первое, что вызвало недоумение, — это внешний вид автомобиля. К концу 1980-х годов мировой автопром уже вовсю использовал аэродинамические формы, скруглённые линии и современный дизайн, как, например, в Opel Kadett E 1985 года. «Волга» же, по словам Дуга, выглядела как машина из 1970-х. И он был недалёк от истины: базовая модель ГАЗ-24 дебютировала ещё в 1967 году, и к 1988-му её внешность практически не претерпела изменений. Модификация 24-10 принесла некоторые улучшения в салон, но экстерьер остался тем же, что и два десятилетия назад.
Загадочный интерьер и необычные решения
Салон автомобиля, несмотря на модернизацию, оказался полон сюрпризов для американского обозревателя. Его поразила приборная панель без тахометра, странные регуляторы вентиляции, которые позволяли управлять потоками горячего, холодного и смешанного воздуха на трёх отдельных уровнях. О кондиционере, разумеется, речи не шло. Система хранения также оказалась крайне скудной: в дверях не было карманов, а своеобразные «лотки» в центральной консоли служили скорее для декора. При этом в машине присутствовала электрическая выдвижная антенна и кассетный магнитофон советского производства, что Дугу показалось своеобразным «прогрессом».
Обратите внимание: Chevrolet Trailblazer . Классический Американец. Обзор авто . Вторичка..
Дуг отметил просторный и комфортный задний диван, что соответствовало имиджу «Волги» как представительского автомобиля. Однако его удивило отсутствие задних ремней безопасности и подголовников для автомобиля 1988 года, в то время как в задних дверях были предусмотрены пепельницы — деталь, характерная для другой эпохи.
Багажник с сюрпризом и моторный отсек
Отдельного внимания заслужил багажник, в котором обнаружилась штатная аптечка. Её содержимое привело американца в замешательство: помимо стандартных бинтов, там находились несколько загадочных флаконов, мерный стаканчик и другие предметы, назначение которых было неочевидно. По современным меркам такие комплекты недопустимы, но в СССР 1980-х они, видимо, считались нормой.
Не менее интересным оказался и подкапотный отсек. Четырёхцилиндровый двигатель, разгонявший машину до сотни примерно за 19 секунд, не впечатлил динамикой. Зато Дуга поразила заводская лампа для освещения моторного отсека — решение, практически не встречающееся в современных автомобилях и редкое даже для той эпохи.
Взгляд со стороны как откровение
В ходе тест-драйва Дуг отметил, что управляемость и комфорт «Волги» были на удивление хороши — но по меркам конца 1960-х, а не 1988 года. В этом и заключается главный вывод: для местных жителей многие особенности советского автопрома были привычными, но взгляд со стороны, из другого культурного и технологического контекста, обнажает всю глубину отставания. Этот опыт стал наглядной иллюстрацией того, как политическая система может изолировать целые страны от мирового прогресса, а люди внутри системы зачастую воспринимают это как норму.
Подобные «капсулы времени» на колёсах служат напоминанием о том, к каким материальным и технологическим потерям может привести изоляция и идеологические эксперименты. Это важный урок истории, который стоит помнить, особенно когда кто-то снова обещает «рай на земле» за счёт перераспределения ресурсов и ограничения свобод.
Подписывайтесь на канал, мы только начинаем!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Капсула времени. Американец испытывал "Волгу" 1988 года..