Мой первый автомобиль за 120 тысяч: как я выбирал и что купил

Наконец-то я официально в автобизнесе! Правда, с одной ироничной деталью: у самого меня до сих пор не было личного автомобиля. Ситуация напоминала сапожника без сапог — я занимался продажей машин, но ездил на общественном транспорте.

Сложный бюджет и родительский критерий

После того как я получил водительские права, родители пообещали подарить мне первую машину. Бюджет был определён — около 120 000 рублей. Сейчас, оглядываясь назад, могу уверенно сказать: это очень непростая сумма для покупки достойного автомобиля. На такие деньги сложно найти что-то действительно хорошее, а об автоматической коробке передач или кузове без коррозии можно было сразу забыть. Для моих родителей главным условием был левый руль — с этим я был полностью согласен, и мы начали поиски.

Первый кандидат: Kia Rio

Первым вариантом, который нашли мои родители, стал Kia Rio. Краткие характеристики: двигатель 1.5 литра, механическая коробка передач — простая и недорогая в обслуживании. Подобные экземпляры на рынке стоили примерно 110–150 тысяч рублей. Однако у машины был серьёзный недостаток — сильно проржавевший кузов. Ржавчина была настолько запущенной, что устранить её уже не представлялось возможным. Оставалось только смириться и помочь «малышке» дожить свой век. После осмотра нас также не устроило состояние лакокрасочного покрытия: лак выцвел, были заметны следы давнего ремонта. Одним словом — грустно и печально.

Второй вариант: Lada Kalina

Если Rio ещё хоть как-то выглядел сносно, то Lada Kalina отталкивала сразу и внешне, и по состоянию. Дизайн напоминал футуристичный Fiat советской эпохи, что лично мне не казалось крутым для первого автомобиля.

Обратите внимание: Япония впервые показала летающий автомобиль.

К внешним недостаткам добавились непонятный стук из двигателя и полностью разбитый салон. При этом продавцы таких «тачек» предлагали смешные скидки в 1–4 тысячи рублей, что лишь добавляло абсурда.

Неожиданный поворот: поиск на работе

Устав от рынка подержанных автомобилей в этом ценовом сегменте, я решил посмотреть, что можно найти в салоне, где я недавно начал работать. И вот удача! Нашлось два варианта, оба в хорошем состоянии, с небольшим количеством владельцев и как раз в мой бюджет — при условии, что начальник сделает скидку.

Выбор стоял между Chevrolet Lanos 2008 года и LADA Kalina 2009 года. Противостояние, конечно, было не самым эпичным, но я сразу выбрал Lanos. Решение принято, деньги в кассе!

Мой первый автомобиль — Chevrolet Lanos

Итак, это мой новый автомобиль. Двигатель 1.5 литра, механическая коробка передач, максимальная комплектация. У машины было три владельца, три перекрашенных элемента. Особенно порадовал салон: удобная посадка, хороший обзор, все мелкие детали идеально сошлись в одну удачную картину.

Зачем я всё это рассказываю?

В своём блоге я веду несколько тем параллельно, и это одна из них. Я хочу поделиться своим путём в перепродаже автомобилей (вне автосалона). Здесь я буду рассказывать о том, как начинал, какие машины ищу, как готовлю их к продаже, и о различных нюансах этого занятия. Именно с Chevrolet Lanos начался мой путь. Спасибо за поддержку, друзья-читатели!??‍♂️

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Первые шаги. 120к..