Владельцам автомобилей с правым рулём стоит подготовиться к серьёзным изменениям. С 1 октября 2021 года в России ужесточаются правила прохождения техосмотра для таких транспортных средств, что может создать существенные трудности для их владельцев. В стране зарегистрировано большое количество иномарок, преимущественно с Дальнего Востока, с правосторонним расположением руля, и новые требования коснутся многих.
Главные проблемы и новые требования
Ключевая преграда — конструктивные особенности таких автомобилей, в первую очередь, световые приборы. Фары на японских и других праворульных машинах изначально настроены на левостороннее движение: они лучше освещают сторону водителя, но при этом могут ослеплять встречный поток, а правая обочина остаётся в тени. Это повышает риск аварий. Без корректировки или замены оптики пройти техосмотр теперь будет невозможно.
Конец «серым» схемам и новые процедуры ТО
Раньше получить диагностическую карту для праворульного авто часто можно было по упрощённым или «серым» схемам. С октября 2021 система меняется: техосмотр нужно будет проходить исключительно на официальных пунктах, где весь процесс — от начала до конца — будет фиксироваться в режиме реального времени с обязательной фотофиксацией автомобиля.
Финансовые и бюрократические сложности
Решение проблемы с фарами — дорогостоящее мероприятие. Замена головной оптики на соответствующую российским стандартам может обойтись в круглую сумму. Однако даже готовность владельцев на такие траты наталкивается на бюрократическую преграду: любые изменения в конструкцию транспортного средства требуют официальной регистрации, что добавляет хлопот и времени.
Обратите внимание: Признаки, по которым стоит выбирать грамотный сервис.
Временное послабление и долгосрочные перспективы
Властями было объявлено небольшое послабление: диагностическую карту можно продлить до октября 2021 года из-за высокой загрузки центров ТО. Но это лишь отсрочка. По предварительным оценкам, полная процедура приведения автомобиля в соответствие с новыми нормами может потребовать до 50 тысяч рублей и более, особенно для японских моделей, где замена оптики сложнее.
Ситуация ударяет и по рынку подержанных праворульных автомобилей, особенно старых моделей. Многие владельцы, осознав грядущие расходы, пытаются продать свои машины, что ведёт к падению цен.
Стоит ли менять автомобиль?
Перед владельцами встаёт непростой выбор: вкладывать значительные средства в переоборудование и оформление или задуматься о продаже и покупке автомобиля с левым рулём. Для многих, особенно вложивших в свой транспорт последние деньги, это болезненный вопрос. Некоторые эксперты видят в этих мерах также скрытую цель — поддержку отечественного автопрома за счёт усложнения эксплуатации иномарок.
Подписывайтесь на наш раздел и ставьте лайки. Ваша поддержка очень важна для развития сайта! Здесь вы найдёте много интересных материалов из мира автомобилей!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Получить диагностическую карту для «праворульных» автомобилей с 1 октября 2021 года станет сложнее. Стоит ли менять автомобиль..