Здравствуйте, уважаемые читатели!
Ко мне поступил вопрос от автовладельца, который столкнулся с повышенным расходом масла после удаления каталитического нейтрализатора. Он спрашивал, может ли быть прямая связь между этими событиями.
Правда о влиянии катализатора на расход масла
Исправный каталитический нейтрализатор сам по себе не является причиной повышенного потребления моторного масла. Однако ситуация кардинально меняется, если его внутренняя керамическая сотовая структура начинает разрушаться. В этом случае мельчайшая абразивная керамическая пыль может попасть во впускной тракт и далее в цилиндры двигателя. Эта пыль действует как абразив, ускоряя износ стенок цилиндров, поршневых колец и других деталей, что в итоге и приводит к так называемому «масложору». Ключевой момент — проблема возникает именно на этапе разрушения катализатора, а не после его удаления.
Если же катализатор был корректно удалён и заменён на пламегаситель или стронгер, эта процедура сама по себе не может стать причиной увеличения расхода масла. Скорее всего, совпадение во времени связано с другими факторами.
Настоящие причины повышенного расхода масла
Часто после удаления катализатора владельцы параллельно проводят плановое техническое обслуживание, включая замену моторного масла. И здесь кроется более вероятная причина проблемы — смена марки или типа смазочного материала.
У разных масел может существенно отличаться склонность к угару (испаряемости) при высоких рабочих температурах. Например, в практике многих автомобилистов отмечается, что масло CASTROL MAGNATEC в некоторых двигателях может демонстрировать повышенный угар.
Полезная статья по теме: Удаление катализатора — выгода или убыток?
Личный опыт подтверждает это: после перехода с оригинального масла Nissan на Castrol Magnetec на новом автомобиле действительно пришлось столкнуться с необходимостью периодической доливки.Поэтому при выборе масла важно учитывать не только его эксплуатационные характеристики (вязкость, допуски), но и такой параметр, как испаряемость. Если выбранное масло хорошо работает, но склонно к угару, нужно быть готовым контролировать его уровень и своевременно дополнять. В такой ситуации «виновато» не состояние двигателя, а физико-химические свойства самой смазки.
Итог
Таким образом, прямой причиной расхода масла является не удаление катализатора, а либо его предшествующее разрушение, либо сопутствующие факторы, главный из которых — замена масла на продукт с высокой испаряемостью. Сам по себе каталитический нейтрализатор в исправном состоянии или его отсутствие не влияют на потребление моторного масла двигателем.
Надеюсь, объяснение было полезным и понятным! Если это так, поддержите статью, подписывайтесь на раздел и делитесь своим опытом в комментариях!
Берегите себя и свои автомобили! Всего доброго!
Больше полезных материалов: Обзоры.
Источник статьи: Расход масла от катализатора правда или вымысел.