Автомобили Subaru, такие как культовый WRX STi (ранее Impreza), давно завоевали сердца поклонников спортивных седанов с полным приводом. Для владельцев Subaru это не просто транспорт, а часть философии — надёжные, выносливые и высокопроизводительные машины, способные служить десятилетиями при грамотном обслуживании. Их прочность, эстетика и динамика делают эти автомобили желанными для тех, кто ценит долговечность и драйв.
Эти автомобили действительно созданы, чтобы служить долго. Они сочетают в себе robustness, привлекательный дизайн и, что самое важное, выдающиеся ходовые качества. При должном уходе Subaru может сопровождать вас в путешествиях сколь угодно долго, демонстрируя феноменальную живучесть.
1. Значение имени: единство и звёзды
Автопроизводитель появился как подразделение промышленного конгломерата Fuji Heavy Industries. Его президент, Кэндзи Кита, был убеждён, что бренд должен носить японское имя. После неудачных попыток найти подходящий вариант на открытом конкурсе, он сам предложил название «Subaru», что означает «объединяться вместе». Это слово также является японским названием звёздного скопления Плеяды в созвездии Тельца, что и объясняет звёздную символику на логотипе компании.
2. Скромное начало: народный автомобиль для послевоенной Японии
Сегодня Subaru ассоциируется с технологичными и не самыми дешёвыми автомобилями, но начинала компания с производства предельно доступных моделей. Первенцем, выпущенным в 1958 году, стала Subaru 360 — крошечный двухдверный автомобильчик, больше напоминавший мотоколяску. В послевоенной Японии, переживавшей тяжёлые времена, именно такие простые и экономичные транспортные средства были востребованы. Несмотря на скромные габариты, маломощный двухцилиндровый двигатель и почти отсутствующий багажник, производство этой модели продолжалось до 1971 года, а около 10 тысяч экземпляров даже нашли покупателей в США.
3. Пионер технического прогресса
Даже создавая бюджетные авто, инженеры Subaru не боялись внедрять передовые решения. Уже в первой модели 360 применялись независимая задняя подвеска, а также лёгкие материалы — пластик и алюминий — для снижения массы. А в 1965 году с моделью Subaru 1000 компания совершила настоящий прорыв, представив переднеприводную компоновку и свой визитный карточный агрегат — оппозитный двигатель, который стал основой для многих будущих разработок.
4. Ставка на полный привод
В 1971 году Subaru сделала стратегически важный шаг, представив модель Leone с полным приводом. Это позволило бренду занять уникальную нишу на рынке. Успех был оглушительным: более 25% выпущенных автомобилей шло на экспорт, включая 30 000 проданных за год в США.
5. Турбонаддув для масс
В 1982 году Subaru выпустила первую серийную легковую модель с турбонаддувом — технологией, которая в то время была уделом грузовиков и суперкаров. Это решение, в сочетании с полным приводом и оппозитным двигателем (имеющим низкий центр тяжести), позволило создать автомобили с выдающейся мощностью и управляемостью, привлекая новую аудиторию энтузиастов.
6. Новатор в трансмиссиях: первый серийный вариатор
Subaru стала первым автопроизводителем, который начал серийно оснащать автомобили бесступенчатой трансмиссией (вариатором). Разработанная компанией система ECVT использовала металлический ремень и шкивы с переменным диаметром, что обеспечивало плавное изменение передаточного отношения. Это решение, повышающее экономичность и простоту управления, стало эталоном для всей индустрии.
Обратите внимание: Обзор Subaru Outback.
7. Триумф в автоспорте
Успехи Subaru в автоспорте впечатляют. Начало сотрудничества с британской фирмой Prodrive в 1990 году принесло первые крупные победы. Уже в том же году подготовленная Legacy победила в своей группе на ралли Safari. В последующие два десятилетия автомобили Subaru, особенно легендарная Impreza, доминировали на раллийных и кольцевых трассах, во многом благодаря передовым инженерным решениям.
8. WRX: лидер продаж и нарушитель скоростного режима
Subaru WRX — это автомобиль, который дарит эмоции от вождения. Однако его динамичный характер имеет и обратную сторону: согласно исследованиям, около 33,6% водителей WRX получали штрафы за превышение скорости. Часто это молодые водители, которые не могут устоять перед мощным ускорением. Урок прост: наслаждаться Subaru нужно с умом и в рамках закона.
9. Надёжность, проверенная временем
Subaru славится своей долговечностью. По заявлению производителя, 96% всех выпущенных автомобилей рассчитаны на срок службы не менее 12 лет. Это подтверждается множеством старых Subaru, которые до сих пор можно встретить на дорогах и бездорожье по всему миру.
10. Легенда ралли: сине-жёлтые цвета и Колин Макрей
Культовые сине-жёлтые расцветки многих Subaru уходят корнями в раллийную историю. Автомобиль Subaru Impreza 555, подготовленный Prodrive, стал символом чемпионата мира по ралли (WRC). За рулём этой машины шотландец Колин Макрей в 1995 году завоевал титул чемпиона мира, а Subaru трижды становилась лучшим производителем. Макрей стал легендой для поклонников марки, и его память до сих пор чтят фанаты по всему миру.
11. Мечта коллекционера: Impreza 22B STI
Для истинных ценителей Subaru вершиной является Impreza 22B STI 1998 года, созданная к 40-летию компании. Это ширококолёсный двухдверный спорткар с ручной сборки 2,2-литровым двигателем мощностью 276 л.с. По сути, это дорожная версия раллийного болида. Ограниченный тираж в 424 экземпляра был раскуплен почти мгновенно, что сделало 22B одним из самых желанных и легендарных автомобилей в истории марки.
Делитесь своим мнением в комментариях, буду рад чтению.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Интересные факты о Subaru.