Владельцы современных автомобилей Lada Niva и Chevrolet Niva всё чаще сталкиваются с ситуацией, когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine, при этом двигатель работает нормально. Единственным заметным симптомом становится более длительная прокрутка стартера перед запуском мотора.
Интересно, что данная неисправность проявляется на автомобилях с минимальным пробегом. Зафиксированы случаи обращения в сервис владельцев машин, прошедших всего 7 тысяч километров.
Основная причина проблемы — выход из строя датчика положения распределительного вала (ДПРВ). Скорее всего, качество комплектующих, поставляемых на конвейер, снизилось, поскольку ранее штатные датчики безотказно работали на протяжении более 100 000 км пробега.
Роль датчика в системе управления двигателем
Датчик распредвала обеспечивает работу системы фазированного впрыска топлива. Положение поршней в верхней мёртвой точке (ВМТ) электронный блок управления (ЭБУ) определяет по датчику коленвала. Однако в двигателях ВАЗ поршни движутся парами, и в ВМТ одновременно находятся два цилиндра: в одном завершается такт сжатия, в другом — такт выпуска. В устаревших системах впрыск топлива осуществлялся в оба цилиндра при подходе к ВМТ.
Обратите внимание: Hyundai Santa Fe DM, 2013 года выпуска, с двигателем 2.4 L G4KE, проблема - иногда, обычно по утрам, не заводится.
Этим и объясняется задержка при запуске двигателя с неисправным ДПРВ. ЭБУ требуется несколько оборотов коленвала, чтобы вычислить правильный момент для впрыска топлива.
Аварийный режим и его последствия
При полном отказе датчика блок управления переходит в аварийный режим, активируя попарно-параллельный впрыск топлива. Помимо увеличения времени прокрутки, это приводит к незначительному росту расхода топлива и потере мощности двигателя, хотя на практике водитель может этого и не заметить.
Если вы наблюдаете описанные симптомы на своей Ниве, с вероятностью более 90% виноват именно датчик распредвала. Учитывая его доступную стоимость, можно попробовать заменить его самостоятельно, не обращаясь сразу на станцию техобслуживания для компьютерной диагностики.
Как заменить датчик распредвала на Ниве
На двигателе Нивы датчик расположен в передней части головки блока цилиндров и крепится одним винтом под ключ на 10. Перед заменой обязательно осмотрите состояние проводки в районе разъёма датчика. Часто на провода попадает масло, что приводит к растрескиванию изоляции и обрыву контактов.
При наличии мультиметра рекомендуется предварительно проверить целостность цепи. Для этого снимите разъём с датчика, включите зажигание и измерьте напряжение на контактах: на первом должна быть «масса», на втором — напряжение бортовой сети (~12В), на третьем — напряжение на 1-2 вольта ниже бортового.
Важно отметить, что эта статья не призывает отказываться от услуг профессиональных диагностов. Специалист не только считает коды ошибок, но и проверит, соответствуют ли рабочие параметры двигателя нормативам, даст точные рекомендации по ремонту и обслуживанию.
Однако для автолюбителей, предпочитающих разбираться в проблемах самостоятельно, эта информация может оказаться весьма полезной.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. До новых встреч.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Плохо заводится Нива - поменяй датчик.