История Mercedes-Benz M-класса началась в конце 90-х и начале 2000-х годов с модели W163. Этот автомобиль, несмотря на наличие мощных моторов (вплоть до 5-литрового), многими воспринимался как неповоротливый и не самый изящный с точки зрения дизайна. Рестайлинг 2001 года, хотя и принёс обновления, не смог кардинально изменить его угловатый и несколько устаревший облик, который уже плохо вписывался в новые тенденции автомобильного мира.
Рождение нового поколения
Всё изменилось с появлением второго поколения — Mercedes-Benz M-класса в кузове W164.
Немецкие инженеры потратили около шести лет на разработку этой модели, тщательно прорабатывая дизайн и техническую начинку. Результатом их труда стал автомобиль, представленный в 2005 году. В отличие от предшественника, W164 получил несущий кузов вместо рамы, что положительно сказалось на управляемости и комфорте. Изначально модель была ориентирована в первую очередь на рынок США, где должна была составить конкуренцию таким моделям, как Lexus RX, BMW X5 и Volkswagen Touareg.
В 2008 году кроссовер пережил рестайлинг. Обновление затронуло не только внешность, но и техническую часть. Механическая коробка передач уступила место современной 7-ступенчатой автоматической трансмиссии 7G-Tronic. Линейка бензиновых двигателей варьировалась от 3.5-литрового V6 (272 л.с.) до мощного 5.5-литрового V8 (388 л.с.). Для любителей экстремальных характеристик подразделение AMG подготовило версию с 6.3-литровым двигателем мощностью 510 л.с.
Что ждёт потенциального покупателя сегодня?
Если рассматривать Mercedes ML W164 как автомобиль с пробегом, стоит сосредоточиться на практических аспектах его эксплуатации и обслуживания.
Одна из ключевых особенностей американских версий (которые составляют большинство на вторичном рынке) — селектор коробки передач, расположенный на рулевой колонке, а не на центральном тоннеле. Это может быть непривычно для некоторых водителей. Трансмиссия 7G-Tronic также оснащена лепестками переключения передач на руле для ручного режима.
В салоне стоит отметить качественную отделку, хорошую шумоизоляцию, трёхзонный климат-контроль, подогрев сидений и зеркал. Однако на светлых интерьерах некоторые функциональные элементы выполнены в чёрном цвете, что может выглядеть не совсем гармонично.
Технические особенности и слабые места
При выборе экземпляра для покупки рекомендуется рассматривать автомобили после рестайлинга 2008 года и позже. Наиболее распространённым двигателем является бензиновый 3.5-литровый V6 (M272). На ранних версиях этого мотора (до рестайлинга) встречалась серьёзная проблема с балансирными валами, шестерни которых были низкого качества и могли привести к необходимости капитального ремонта уже на пробегах около 30-40 тысяч км. После обновления этот недостаток устранили.
На что следует обратить внимание при осмотре автомобиля с пробегом за 150 000 км:
- Цепь ГРМ: имеет свойство растягиваться. Позднее обнаружение проблемы может привести к необходимости замены не только цепи, но и фазорегуляторов с муфтами распредвалов. Также могут выходить из строя датчики положения распредвалов.
- Навесное оборудование: генератор, стартер, ролики и другие элементы подвержены сравнительно быстрому износу.
- Течи масла: часто встречающаяся проблема. Наиболее уязвимы прокладки масляного поддона и теплообменника.
Этот двигатель в целом ремонтопригоден, и запчасти к нему доступны, однако их стоимость может быть высокой. Автомобиль требует регулярного обслуживания и частой замены масла (примерно каждые 5-6 тысяч км).
Подвеска Mercedes ML W164 заслуживает похвалы за комфорт. В передней части рекомендуется менять стойки примерно каждые 40 000 км, шаровые опоры — каждые 90-100 тыс. км, и следить за состоянием рычагов. Задние стойки требуют замены каждые 50-70 тыс. км, также необходим контроль сайлентблоков.
Из внешних элементов часто требуют внимания фары: со временем линзы могут мутнеть и терять эффективность.
При покупке важно проверить VIN-номер автомобиля, который у этой модели расположен под задним правым сиденьем. Он должен соответствовать документам и не иметь следов вмешательства.
На вторичном рынке цена на Mercedes ML W164 начинается примерно от 650 000 рублей.
Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118) .
Субъективное заключение
Несмотря на все достоинства, Mercedes-Benz ML W164 сегодня — это автомобиль для подготовленного покупателя, готового вкладываться в его содержание. Ценовой диапазон в районе миллиона рублей заставляет задуматься о более современных или менее требовательных к обслуживанию альтернативах. Современные автомобили стали более универсальными, и грань между повседневной практичностью и эмоциями от вождения стирается. В качестве ежедневного автомобиля, возможно, имеет смысл рассматривать более простые и надёжные варианты, которые не будут отвлекать от дороги частыми визитами на сервис, оставив драйв и эмоции для отдельного, специально предназначенного для этого автомобиля.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Mercedes W164 (ML).