Многие автовладельцы принимают как данность, что дизельные двигатели экономичнее бензиновых, но редко задумываются о технических причинах этого явления. Давайте подробно разберем ключевые факторы, влияющие на топливную эффективность дизеля.
⠀
В интернете можно найти множество объяснений, но часто они поверхностны или содержат неточности. Например, популярно утверждение, что вся экономичность сводится к отсутствию дроссельной заслонки. Однако реальная картина сложнее и интереснее.
Причина 1: Отсутствие дроссельной заслонки и работа на бедных смесях
Действительно, в отличие от бензиновых моторов, классические дизельные двигатели не имеют дроссельной заслонки, ограничивающей поток воздуха. Воздух поступает в цилиндры свободно, в объеме, который они могут «всосать». Количество же впрыскиваемого топлива строго дозируется в зависимости от требуемой мощности. Это позволяет двигателю большую часть времени работать на сверхбедной топливовоздушной смеси. Обогащение происходит лишь кратковременно, для разгона, после чего система снова возвращается к экономному режиму. Именно этот принцип управления — «воздух в избытке, топливо по необходимости» — является фундаментальным для экономии.
Обратите внимание: Почему НЕЛЬЗЯ доверять объявлениям о продаже автомобилей?.
Причина 2: Более низкие рабочие обороты и высокий крутящий момент
Важным фактором является разница в рабочих диапазонах. Бензиновые двигатели обычно эффективно работают в диапазоне от 2000 до 6000 оборотов в минуту, в то время как дизельные — от 2000 до 4000 об/мин. При этом для достижения одинаковой скорости движения (например, 250 км/ч) дизельному двигателю потребуется около 4000 оборотов, а бензиновому — все 6000. Меньшие обороты при равной нагрузке напрямую ведут к снижению расхода топлива. Кроме того, дизели обладают более высоким крутящим моментом на низких оборотах, что позволяет реже «раскручивать» двигатель и двигаться на высшей передаче.
⠀
Конечно, на экономичность влияют и другие особенности: более высокая степень сжатия, обеспечивающая лучший КПД, и сама энергетическая плотность дизельного топлива. А что думаете вы? Какие, на ваш взгляд, еще причины определяют низкий расход «тяжелого» топлива?
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему на дизеле маленький расход?.