Среди доступных вариантов ухода за автомобилем однофазная, или «бесконтактная», мойка выделяется своей низкой стоимостью. В чем заключается эта услуга, какие этапы включает и насколько она безопасна для вашего авто? Давайте подробно рассмотрим этот популярный, но неоднозначный способ очистки.
Суть однофазной мойки
Однофазная мойка — это процесс очистки автомобиля с использованием всего одного химического состава, обычно щелочного шампуня. Несмотря на то, что с точки зрения качества и бережного отношения к ЛКП это не самый лучший выбор, услуга остается очень распространенной. Многие автомойки предлагают именно её как базовый и самый экономичный вариант. Однако для тех, кто хочет надолго сохранить безупречный вид кузова, злоупотреблять такой мойкой не рекомендуется.
Пошаговый процесс бесконтактной мойки
Работа мастера при выполнении однофазной мойки состоит из нескольких стандартных этапов:
1. Предварительное ополаскивание. Автомобиль обильно поливается водой, что позволяет удалить основную пыль и поверхностные загрязнения (фактически, проводится техническая мойка).
2. Нанесение активного состава. На весь кузов наносится специальный химический раствор — первая и единственная активная фаза. Чаще всего это щелочной шампунь, который растворяет устойчивые загрязнения.
Важно знать: Что такое бесконтактная мойка? И ее преимущества.
3. Смывка химии. После того как состав подействовал, его тщательно смывают мощной струей воды.
4. Сушка. Завершающий этап — удаление остатков воды. Это может делаться вручную, с помощью специальных тряпок из микрофибры, или с применением устройства для сгона воды (фена).
Используемые средства
Для однофазной мойки требуется минимальный набор: вода и щелочной шампунь. Отсутствие дополнительных этапов с нейтрализующими или защитными составами и определяет основные недостатки этого метода.
Преимущества и недостатки метода
У бесконтактной мойки есть один очевидный плюс, но при этом целый ряд существенных минусов, о которых стоит знать каждому автовладельцу.
Основное преимущество:
+ Низкая стоимость. Это самый бюджетный вариант из всех предлагаемых на рынке услуг.
Недостатки и риски:
- Агрессивное воздействие на элементы кузова. Щелочной состав может разъедать хромированные детали (решетка радиатора, накладки).
- Ухудшение внешнего вида со временем. Постоянное использование приводит к потускнению лака и потере блеска.
- Риск появления микроцарапин. При сушке статическое электричество притягивает частицы пыли к тряпке, что может царапать лакокрасочное покрытие.
Почему однофазная мойка может быть небезопасной?
Главная проблема метода — его поверхностное действие. Химия смывает видимую грязь, но не удаляет статический заряд с кузова. Частицы пыли, притягиваясь к поверхности во время сушки, превращают тряпку в абразив, что неизбежно приводит к появлению сетки мелких царапин. Со временем это делает краску матовой и менее привлекательной.
Как минимизировать риски? Если вы все же пользуетесь этой услугой, попросите мастера использовать несколько разных тряпок для сушки:
- Первая — чистая и мягкая — для основных поверхностей кузова (капот, крыша, двери).
- Вторая — для обработки наиболее грязных зон: кромок колесных арок и порогов.
- Третья — для протирки дверных проемов, багажника и салона.
Отдельно стоит упомянуть услугу «экспресс-мойка» — это тот же бесконтакт, но без этапа сушки. В этом случае лучше дать машине высохнуть естественным образом на воздухе или аккуратно промокнуть её самому чистой тканью.
Рациональное использование бесконтактной мойки
Однофазную мойку не стоит рассматривать как основной способ ухода. Гораздо разумнее использовать её как вспомогательную процедуру для поддержания чистоты между более качественными и комплексными обработками. Идеальная схема может выглядеть так: раз в две-три недели проводить двухфазную, кварцевую или восковую мойку, а в промежутках, для быстрого освежения, прибегать к недорогому бесконтакту.
Больше полезных материалов об уходе за автомобилем: Обзор.
Источник статьи: Что такое однофазная мойка или «бесконтакт».