Владелец не разрешает публиковать реальные фотографии автомобиля, но история этого экземпляра заслуживает отдельного внимания.
Невероятный пробег и непростая судьба
Речь идет о Honda Civic лифтбэк 1997 года выпуска с 1.5-литровым двигателем D15Z3 Vtec европейской сборки. Главная особенность этого автомобиля — его пробег, который по состоянию на 2020 год составлял 1 267 000 километров. Да, вы не ошиблись, это более миллиона двухсот тысяч километров.
История этой Хонды началась в Чехии, где она побывала в ДТП, после чего была восстановлена в одном из местных гаражей. Затем предприимчивый автобизнесмен по имени Володя переправил ее в Россию, где она обрела нового хозяина.
Испытание российскими реалиями
Новый владелец, ранее лишь слышавший о надежности японских автомобилей, даже не предполагал, что этот далеко не новый Civic станет его верным спутником на целых восемь лет. За это время автомобиль прошел суровую проверку на прочность: уральские дороги, грунтовки, экстремальная эксплуатация с постоянной ездой на высоких оборотах, агрессивный стиль вождения — все это стало повседневностью для этого японца.
Но и это было не все. Для дополнительной проверки надежности хозяин начал использовать Civic как грузовик: вынул задний диван и регулярно возил мешки с перегноем, доски, мотоблок, сварочный аппарат и различные инструменты. Ежегодный пробег составлял около 50 000 км, а за восемь лет владения автомобиль преодолел еще 467 000 км, добавив их к уже имеющимся 800 000 на момент покупки.
Загадка неподкрученного пробега
Возникает закономерный вопрос: почему перекупщики не скрутили такой огромный пробег?
Кстати, о надежных автомобилях: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
Скорее всего, автомобиль использовался в такси, и предыдущие владельцы просто не успели или не посчитали нужным корректировать показания одометра.Через что прошел этот автомобиль
За свою долгую жизнь этот Civic пережил множество испытаний: безудержные гонки, любительский чип-тюнинг, несколько ДТП (включая аварию с участием трех автомобилей и маршрутки), перегрев двигателя, несвоевременную замену масла и даже мини-капитальный ремонт ДВС из-за обломанной свечи зажигания.
Несмотря на все это, автомобиль продолжал исправно заводиться даже в сильные морозы. Правда, иногда для этого требовалась отвертка — замок зажигания сломался, а новый хозяин покупать не захотел. За время эксплуатации были заменены три шкива коленвала (характерная проблема этих моторов), все патрубки двигателя, несколько сломанных рычагов подвески, четыре комплекта сцепления, три лобовых стекла, проведен кузовной ремонт сомнительного качества, очищен топливный бак и выполнено множество других работ.
Особенности владения автомобилем-ветераном
Владение таким возрастным автомобилем, безусловно, сопряжено с определенными трудностями. Это требует от владельца либо механических навыков, либо готовности к постоянным визитам на разборки, поскольку найти оригинальные запчасти для машин, выпущенных до 2000 года, становится все сложнее. Особые проблемы возникают с электронными компонентами: датчиками положения дроссельной заслонки, клапанами топливной рейки и другими специфическими деталями.
Обычно такие автомобили покупают либо по случаю (когда машина достается недорого), либо те, кто принципиально не хочет приобретать отечественные автомобили, предпочитая им проверенную японскую надежность, даже в таком возрасте.
Удивительно, но даже после всех испытаний этот Civic продолжает ездить и в некоторых ситуациях даже демонстрирует неплохую динамику. Он стал настоящим символом выносливости и надежности.
Что будет дальше?
В следующей статье автор обещает рассказать о Toyota Land Cruiser VX100 с двигателем 4.7 литра, который преодолел 1 250 000 км без капремонта двигателя и трансмиссии и в настоящее время находится на консервации.
Если вам понравилась эта история о нестареющей Honda, подписывайтесь на раздел АвтоКластер — автор будет очень признателен за ваше внимание.
Больше интересных автомобильных историй и обзоров вы найдете здесь: Обзор.
Источник статьи: Honda, которая никак не сломается..