С наступлением теплой погоды я стал чаще открывать окна в машине, но появилась проблема — я начал забывать их закрывать. Раньше в моей предыдущей машине был установлен доводчик стекол, и эта привычка у меня не выработалась: поставил автомобиль на охрану — стекла сами поднялись. В текущей машине такой функции нет, поэтому я решил исправить этот недостаток, установив самый простой доводчик без лишних наворотов вроде памяти положения или других фишек. Его задача — автоматически поднимать стекла при постановке машины на сигнализацию.
Комплектация и общий принцип работы
- Основная задача устройства — не оставлять автомобиль на улице с открытыми окнами, что в наше время довольно неразумно. В комплекте, который я заказал, были: сам блок доводчика на четыре окна, провода для подключения, двусторонний скотч и краткая инструкция. Белый провод предназначен для подключения к постоянному плюсу 12В, но с одной важной оговоркой — его нужно подключить так, чтобы доводчик не срабатывал, когда мы пользуемся автомобилем в обычном режиме (например, при закрытии дверей с помощью кнопки внутри салона). Два красных и черные провода — это питание самого блока. По ним устройство получает сигнал на активацию, который может быть как положительным, так и отрицательным. Также есть четыре силовые линии для управления моторами стеклоподъемников.
Обратите внимание: Установка и эксплуатация автомобильного подъемника.
Первым делом я разобрал обшивку водительской двери, так как все основные подключения удобнее делать именно там. На месте уже было видно, куда можно установить сам блок, при условии что длины проводов хватит.
Процесс подключения и настройки
Сначала я подключил запрещающий сигнал (о котором говорил выше), чтобы доводчик не активировался в ненужный момент. Для этого я использовал зеленый провод, идущий на питание регулятора зеркал. Также задействовал провода в фишке коричневого и черного цвета. Возможно, это не самый правильный способ с точки зрения автоэлектрики, но он позволил не тянуть отдельный постоянный плюс через дверную гофру и разъем.
Сигнал на включение доводчика я нашел в проводке автомобиля. Выглядит он нештатно, идет отдельно от основных жгутов, и, скорее всего, был добавлен при установке сигнализации. Это провод с зеленой и желтой полосой, на котором при закрытии машины на сигнализацию кратковременно появляется плюс 12В — именно то, что нужно.
- Перед подключением силовых проводов к моторам стеклоподъемников я решил проверить, срабатывает ли логика блока. Для этого отключил аккумулятор, подключил блок, а затем снова подключил питание. После этого закрыл автомобиль центральным замком. Доводчик корректно сработал: он начал по очереди «опрашивать» все стекла, проверяя, подключены ли моторы. Затем я открыл машину, вставил ключ в замок зажигания (имитируя обычное использование), и, находясь в салоне, снова закрыл центральный замок. В этом режиме доводчик не активировался, что и требовалось.
Друзья, если вам понравилась эта статья, поставьте, пожалуйста, лайк и подпишитесь на канал!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Универсальный доводчик стекол с Aliexpress. Установка и настройка.