Японский автопроизводитель Nissan представил третье поколение своего легендарного кроссовера Qashqai. Новая модель, которая станет доступна у европейских дилеров с июня в специальной версии Premiere Edition, представляет собой не просто рестайлинг, а глубокую модернизацию. После 13 лет успеха и продаж более трех миллионов экземпляров, компания полностью переработала дизайн, техническую начинку и платформу автомобиля, чтобы усилить его позиции в одном из самых конкурентных сегментов рынка.
Современный и агрессивный дизайн
Внешний вид нового Qashqai продолжает философию дизайна V-Motion от Nissan, но в более смелой и динамичной интерпретации. Фирменная решетка радиатора стала выразительнее, а стильные светодиодные фары с вытянутыми линиями придают передку агрессивный и современный вид. Впервые для этой модели предлагается двухцветная окраска кузова, что в сочетании с контрастной крышей открывает покупателям 16 новых цветовых комбинаций для персонализации своего автомобиля.
Цифровая кабина и умный интерьер
Салон был полностью переосмыслен, превратившись в высокотехнологичное пространство. Центральное место занимает цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, дополненная проекционным дисплеем на лобовое стекло (10,8 дюйма). Мультимедийная система NissanConnect получила 9-дюймовый сенсорный экран и предлагает беспроводную интеграцию со смартфонами (Apple CarPlay, Android Auto), бортовой Wi-Fi, голосовых ассистентов Google и Alexa, а также 3D-навигацию. В числе новых опций — беспроводная зарядка и, впервые для Qashqai, функция массажа для передних сидений.
Новая платформа: больше пространства, меньше веса
Переход на модульную архитектуру CMF-C нового поколения позволил кардинально улучшить эргономику и практичность. При незначительном увеличении длины (всего на 3,5 см, до 4,43 м) объем багажника вырос на впечатляющие 74 литра. Колесная база увеличилась на 20 мм, обеспечивая больше простора для ног задних пассажиров, а широко открывающиеся двери (85 градусов) облегчают посадку. За счет активного использования алюминия в конструкции кузов стал легче на 60 кг, а его жесткость повысилась на 41%, что положительно скажется на управляемости и комфорте.
Силовые агрегаты: отказ от дизеля и гибридные технологии
Третье поколение Qashqai, вслед за младшей моделью Juke, полностью отказывается от дизельных двигателей. На старте продаж будут доступны два бензиновых варианта 1.3 DiG-T с технологией мягкого гибрида: базовый на 140 л.с. с «механикой» и более мощный на 158 л.с. с выбором между механической или вариаторной коробкой передач. Мощная версия также предлагается с полным приводом и пятью режимами движения. В 2022 году линейку пополнит инновационная силовая установка e-Power, где бензиновый двигатель работает как генератор для электромотора, обеспечивающего непосредственное движение колес.
Обратите внимание: Обзор Nissan NV300 Kombi.
Передовые системы помощи водителю
Новый Qashqai совершает качественный скачок в области активной безопасности. Автомобиль оснащен продвинутой версией ассистента ProPilot с функцией Navi-Link, которая использует данные GPS, камер и радаров для более точного и плавного управления. В стандартный набор входят: интеллектуальное экстренное торможение с распознаванием пешеходов, мониторинг слепых зон, система удержания в полосе, а также предупреждение о риске выезда на встречную полосу при засыпании водителя.
Доступность и планы на рынок
В Европе продажи стартуют в июне с ограниченной серии Premiere Edition, которая будет включать двигатель 1.3 DiG-T, цифровую приборную панель, двухцветную окраску, 18-дюймовые диски, панорамную крышу и премиальную отделку салона. Официальные цены пока не объявлены. Что касается российского рынка, то обновленный Nissan Qashqai ожидается в продаже ближе к осени.
Понравилась статья? Поддержи ее лайком и подпиской. Спасибо!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Nissan представила третье поколение Qashqai.