По результатам масштабного опроса среди автосалонов выяснилось, что лишь каждый седьмой дилер оптимистично смотрит в будущее. Половина участников исследования ожидает ухудшения своего финансового положения, а более трети считает, что ситуация останется без существенных изменений.
Результаты исследования: цифры и настроения
Журналисты провели детальный Обзор удовлетворенности автомобильных дилеров. В исследовании приняли участие 327 представителей 26 различных брендов. Для каждого бренда была подготовлена отдельная анкета, включавшая 82 вопроса. На основе ответов были сформированы оценки, которые в итоге дали общую картину по рынку.
- Финансовые ожидания: 50% опрошенных заявили, что финансовое состояние их компаний ухудшается. 35% полагают, что серьёзных перемен не произойдет, и лишь 15% рассчитывают на улучшение.
- Кадровая политика: Большинство дилеров (60%) не планируют сокращать персонал, однако 40% компаний допускают такую возможность в ближайшей перспективе.
2020 год: испытание для всей отрасли
Прошедший год стал серьёзным вызовом для автомобильного бизнеса. Экономическая неопределенность заставила многих корпоративных и частных клиентов отложить покупки. Параллельно производители столкнулись с нарушениями в глобальных цепочках поставок из-за первой волны пандемии, что привело к сбоям в выпуске новых автомобилей.
Обратите внимание: 20 любопытных исторических фактов о компании SsangYong Motor Company.
- Динамика выручки: Рост доходов от продажи новых машин в 2020 году по сравнению с 2019-м смогли показать только 14% дилерских центров. При этом у 43% участников рынка выручка упала более чем на 30%.
- Удовлетворённость дилеров: Год пандемии ознаменовался самым низким уровнем удовлетворённости дилеров за всю историю подобных опросов. Средний рейтинг составил 3,27 балла. Результаты 16 брендов оказались хуже, чем в предыдущем году.
Лишь 9 компаниям удалось улучшить свои показатели.
Лидеры и аутсайдеры: кто лучше справился с кризисом?
В общем рейтинге удовлетворённости дилеров впервые лидером стал Lexus. Второе место с результатом, идентичным прошлогоднему, занял Mercedes-Benz, а третье — Toyota.
Далее в топе расположились: KIA (бывший лидер 2018 года), Volvo, Subaru, Mazda, Audi, Suzuki, Hyundai, Dacia, Renault, Volkswagen, Skoda и Seat.
Стоит отметить впечатляющий прогресс Audi, которая поднялась в рейтинге сразу на 10 позиций — с 18-го на 8-е место.
- Последствия локдауна: Апрельские ограничения 2020 года привели к резкому снижению заказов на новые автомобили и значительному сокращению потока клиентов в сервисные центры. Наиболее устойчивыми в этой ситуации оказались дилеры с эффективной бизнес-моделью и стабильным финансовым положением до начала кризиса.
Анализ рейтинга показывает, что лучше всех с вызовами пандемии справились именно бренды премиум-сегмента, что подчёркивает их адаптивность и прочность бизнес-процессов.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Какие потери принесла пандемия для автодилеров. Расскажем, какие компании пережили тяжелый год и что ожидают от 2021 года.