Согласно проекту постановления правительства, с 1 июня 2021 года в России вступают в силу новые ограничения, касающиеся технического состояния транспортных средств. Эти меры направлены на повышение безопасности дорожного движения и вводят ряд важных запретов для водителей.
Требования к колесам и шинам
Долгожданные правила, запрещающие использование летней резины зимой и наоборот, наконец-то получат официальный статус. Однако изменения касаются не только сезонности. Инспекторы ГИБДД будут обязаны проверять соответствие размеров колес и дисков рекомендациям завода-изготовителя автомобиля. В ПДД появится прямой запрет на эксплуатацию машины с шинами, не подходящими по категории, размеру, индексу скорости или грузоподъемности. Также будет запрещено использование шин с износом протектора до уровня индикаторов.
Сезон для обязательного использования зимней резины будет определяться региональными властями в зависимости от климатических условий, но ориентировочно это период с октября по апрель.
Особое внимание уделяется смешанному использованию резины. Запрещается эксплуатация автомобиля, если зимние шины установлены только на одну ось. Эта практика, к сожалению, распространена среди водителей, желающих сэкономить, но она крайне опасна. Эксперты подчеркивают, что летняя резина зимой теряет сцепление с дорогой, а зимняя — быстро изнашивается в теплое время года, что в обоих случаях повышает риск аварии.
Исправность ремней безопасности и навигационных систем
С 1 июня автомобиль будет считаться неисправным, если ремни безопасности имеют видимые надрывы, лямка не вытягивается или не втягивается в катушку, а также если замок не фиксирует язычок или не срабатывает кнопка разблокировки. Отсутствие ремня также станет основанием для запрета эксплуатации.
В перечень критических неисправностей добавлены системы спутниковой навигации и экстренного вызова. Если штатное оборудование (например, система ГЛОНАСС), предусмотренное производителем в документации, неисправно или отсутствует, управлять таким автомобилем будет запрещено.
Важное уточнение: это требование касается только тех автомобилей, в конструкцию которых такие системы изначально заложены производителем. Владельцы старых машин, не оборудованных навигацией и «тревожной кнопкой», не будут оштрафованы за их отсутствие. На практике проверка таких систем инспектором на дороге вызывает вопросы, так как для этого потребуется углубленный осмотр, более характерный для процедуры технического осмотра.
Документация для газобаллонного оборудования (ГБО)
Для водителей, использующих газ в качестве топлива, вводятся новые правила документального сопровождения. Теперь необходимо иметь при себе паспорт завода-изготовителя на каждый установленный газовый баллон. На самом баллоне должны быть четко нанесены серийный номер и маркировка. Любые изменения в газовой системе после ремонта должны быть официально задокументированы уполномоченными организациями.
Практика контроля и проверок
Главный вопрос заключается в механизме контроля за соблюдением новых правил. Многие неисправности из расширенного списка (например, проблемы с рулевой рейкой или нештатная сварка дисков) требуют для диагностики специальных знаний и условий, которые зачастую отсутствуют у инспектора ДПС на посту. Вероятно, основная нагрузка по выявлению таких нарушений ляжет на станции технического осмотра, где проверка проводится более тщательно.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Проверьте свой автомобиль до 1 июня.