Летом 2020 года я решил расстаться со своим старым Chevrolet Lanos. Постоянная борьба с коррозией и желание большего комфорта заставили меня задуматься о новой машине. Бюджет был скромным — не более 200 000 рублей, но требования к автомобилю предъявлялись серьезные.
Критерии выбора
Я искал автомобиль, который соответствовал бы нескольким ключевым параметрам:
1) Доступная цена. Жесткий лимит в 200 тысяч рублей сужал круг поиска.
2) Простота ремонта. Как инженер по обслуживанию транспорта, я планировал многое делать своими руками, поэтому важна была доступность и цена запчастей.
3) Высокий клиренс. Частые поездки на рыбалку диктовали необходимость в хорошей геометрической проходимости.
4) Умеренный расход топлива. Экономия всегда была в приоритете.
В поле зрения попали подержанные корейские и французские седаны, а также китайские автомобили. После изучения рынка и форумов у меня осталось всего два варианта: Fiat Albea с его экономичностью и высоким клиренсом, но дорогими запчастями, и Chery Tiggo, который было сложно найти в хорошем состоянии за эти деньги.
Неожиданная находка
Объявление нашел не я, а моя жена. Речь шла о Great Wall Hover H2 2007 года выпуска с пробегом 200 000 км и одним владельцем по документам. Цена — 179 000 рублей. Несмотря на скептическое отношение многих к китайским авто, я решил посмотреть на этого «зверя» вживую.
Первое впечатление и тест-драйв
Первое, что бросилось в глаза — внушительные размеры внедорожника. Кузов выглядел потрепанным, но ходовая часть была в порядке. Двигатель, несмотря на солидный пробег, работал живо. Салон требовал серьезной уборки и, возможно, чехлов.
Но когда я сел за руль, впечатления кардинально изменились. Высокая и прямая посадка давала отличный обзор, управление было простым и предсказуемым. Машина слушалась руля.
Обратите внимание: Признаки, по которым стоит выбирать грамотный сервис.
Торг и покупка
Продавцы оказались перекупщиками. Мысль о том, что спрос на такой возрастной китайский внедорожник невысок, сыграла нам на руку. Жена, которая и нашла объявление, взяла инициативу в свои руки и предложила 150 000 рублей, дав продавцам неделю на раздумья. Стратегия сработала — через неделю они согласились.
Забрать машину было непросто: пришлось ехать через весь город с неисправными тормозами, под дождем, с врущим датчиком температуры и непривычно большими габаритами. Но цель того стоила.
Что потребовалось после покупки
Первым делом я занялся диагностикой и устранением неисправностей. Вот что было сделано и во что это обошлось:
• Главный тормозной цилиндр: замена своими руками на парковке за 30 минут и 1500 рублей.
• Технические жидкости и фильтры: полная замена масла, антифриза, топливного и масляного фильтров.
• Датчики температуры: замена двух штук за 450 рублей.
• Термостат и аккумулятор: плановая замена.
И это, по сути, всё! Да, в планах есть косметические улучшения: перетяжка салона, замена лобового стекла и бамперов, а в будущем, возможно, и полная перекраска. Но за 150 000 рублей получить полноценный рамный внедорожник с двигателем Mitsubishi 2.4 и механической коробкой Ford — это более чем удачная сделка.
Выводы и перспективы
Great Wall Hover H2 — отличный вариант для тех, кто ищет большой, проходимый и внешне солидный автомобиль за небольшие деньги. Главное условие — быть готовым приложить руки для его обслуживания и мелкого ремонта. Это идеальная база для проекта по созданию внедорожника для путешествий: запчасти доступны, а многие узлы унифицированы с японскими аналогами.
***
Мои личные планы — построить на базе этого Hover настоящий travel-внедорожник, способный доехать до самых отдаленных рыбных мест, минуя пешие марш-броски с грузом.
Подробности всех доработок и переделок я буду освещать в своем блоге — следите за обновлениями!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Китайский Б/У автомобиль - стоит-ли? (Личный опыт)..