Мой опыт владения микроавтобусом Hyundai Grand Starex продлился шесть лет, и к моменту продажи автомобилю исполнилось девять лет. Это была модель в максимальной комплектации HVX, которая изначально казалась отличным приобретением.
Сильные стороны, которые покорили
С точки зрения ходовых качеств претензий у меня не было. Дизельный двигатель радовал хорошей тягой на низких оборотах и достаточной динамикой для такого крупного автомобиля. Подвеска была мягкой и комфортной, особенно при полной загрузке — машина буквально «плыла» по дороге, как большая баржа. Вместительный салон был огромным плюсом: мы часто выезжали большой компанией на природу или в поездки, и места хватало всем.
Обратная сторона медали: дорогостоящие проблемы
Однако со временем начали проявляться серьезные недостатки, которые в итоге и заставили меня с ним расстаться. Главной проблемой оказалась высокая требовательность и ненадежность двигателя. Уже на пробеге около 170 тысяч километров потребовался его капитальный ремонт, что вылилось в очень существенные расходы, учитывая высокую стоимость оригинальных запчастей.
Обратите внимание: Почему НЕЛЬЗЯ доверять объявлениям о продаже автомобилей?.
К моменту продажи пробег перевалил за 400 тысяч километров. Интересно, что родные форсунки прослужили все это время, и я связываю это с тем, что заправлялся исключительно на проверенных АЗС, в основном «Лукойл». Но это, пожалуй, единственный элемент, который не доставил хлопот.
Хронические болезни модели
За время большого пробега пришлось поменять множество деталей, и обслуживание влетало в копеечку. Но самыми раздражающими были два врожденных, на мой взгляд, недостатка Grand Starex. Во-первых, крайне слабое лакокрасочное покрытие. В нашем климате первые признаки коррозии на кузове появились уже на четвертый год, что совершенно неприемлемо для современного автомобиля.
Во-вторых, катастрофически капризная топливная система в холодное время года. При температуре ниже -10°C завести двигатель становилось настоящей лотереей и проблемой. Чтобы не оказаться в ситуации, когда машина не заводится, приходилось несколько раз в сутки, включая ночь, выходить и прогревать двигатель. Это превращалось в ежедневную рутину и источник постоянного стресса зимой.
Итог: облегчение после продажи
В совокупности все эти недостатки — дорогой ремонт, вечная ржавчина и зимние «танцы с бубном» вокруг машины — за шесть лет полностью перечеркнули все первоначальные преимущества. Продажа Grand Starex действительно принесла чувство огромного облегчения. После этих мучений я сделал выбор в пользу японского автомобиля, и сейчас понимаю, что это было правильное решение.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему после 6 лет эксплуатации и продажи Grand Starex, я вздохнул с облегчением.