Mercedes-Benz — это не просто марка автомобилей, а символ немецкого инженерного превосходства и одна из самых узнаваемых премиальных марок в мире. Автомобили этой марки, выпускаемые концерном Daimler AG, неизменно ассоциируются с роскошью, инновациями и высочайшим качеством, занимая лидирующие позиции в глобальных продажах премиальных авто.
Истоки: два гения, два пути
История бренда берет начало в двух параллельных историях. Долгое время компании Benz и Daimler развивались независимо, чтобы в 1926 году объединиться в мощный концерн Daimler-Benz. Рождение марки Benz связано с 1886 годом, когда талантливый инженер Карл Бенц создал первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания — трехколесный Motorwagen.
Бенц, имевший богатый опыт работы с механизмами, с 1878 года упорно трудился над созданием двухтактного двигателя, мечтая о самодвижущемся экипаже. Его первый успешный мотор был собран в канун 1879 года. Путь к признанию был тернист: партнеры по бизнесу часто скептически относились к его революционной идее, что вынуждало Карла искать новых единомышленников.
Патент на свое изобретение Бенц получил 29 января 1886 года. Его творение оснащалось удивительно легким для того времени (около 100 кг) одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 954 куб. см. Мощность в 0,55 кВт (менее 1 л.с.) при 400 оборотах в минуту позволяла преодолевать 100 км, расходуя примерно 10 литров топлива. Примечательно, что в этой конструкции уже присутствовали ключевые элементы современных моторов: коленвал с противовесами, электрическое зажигание и водяное охлаждение.
К 1893 году компания Benz выпустила первые четырехколесные автомобили, созданные на базе проверенной трехколесной конструкции. Они славились практичностью, надежностью и доступностью. Со временем на смену простым моторам пришли двух-, а затем и четырехцилиндровые агрегаты, что помогло компании преодолеть финансовые трудности 1900 года и выйти на новый уровень. Апофеозом инженерной мысли Benz того периода стал гоночный Blitzen Benz 1909 года с двигателем невероятного объема 21.5 литра и мощностью 200 л.с.
Рождение имени Mercedes
Параллельно, с 1890 года, существовала компания Daimler-Motoren-Gesellschaft, основанная Готлибом Даймлером. Изначально она выпускала четырехколесный автомобиль, спроектированный Даймлером и Вильгельмом Майбахом. Настоящий прорыв произошел в 1901 году с появлением модели Mercedes 35hp. Ее название, предложенное австрийским бизнесменом и консулом Эмилем Еллинеком, было дано в честь Девы Марии Милосердной (Maria de las Mercedes).
Этот автомобиль, оснащенный 5.9-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивавшим скорость до 75 км/ч, считается первым современным автомобилем в истории. Он заложил основу для будущего успеха марки.
Российский след в истории
Mercedes-Benz имеет давние и прочные связи с Россией. Еще в 1890 году Daimler поставляла в нашу страну двигатели, а в 1894-м здесь появился первый автомобиль Benz. Уже к 1910 году в Москве открылся первый салон марки, а спустя два года компания удостоилась чести стать поставщиком императорского двора.
После Первой мировой войны, в 1923 году, Daimler открыла представительство в Москве, а ее автомобили одержали победу во всероссийском испытательном пробеге.
Великое объединение и эра инноваций
Сложная экономическая ситуация в послевоенной Германии заставила двух конкурентов, Benz и Daimler, объединить усилия. Так, в 1926 году родился концерн Daimler-Benz. Во главе конструкторского бюро встал Фердинанд Порше, который усовершенствовал компрессорные технологии, дав жизнь легендарной серии S. Эти автомобили, сочетавшие роскошь и спортивный характер, за цвет и мощь прозванные «Белыми слонами», сразу же начали побеждать в гонках.
После ухода Порше его дело продолжил Ганс Нибель. Под его руководством были созданы как доступные модели (например, малолитражка 170), так и вершина роскоши — Mercedes-Benz 770, или «Большой Мерседес». Этот автомобиль с 7.7-литровым мотором был в гаражах папы римского, императора Японии и высших чинов Третьего рейха.
Важной вехой стал 1936 год, когда был представлен Mercedes-Benz 260 D — первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем.
Возрождение после войны и новая эра
Вторая мировая война нанесла серьезный урон производству, но компания сумела восстановиться. Уже в конце 1940-х начался выпуск проверенных моделей, а в 1951 году дебютировал роскошный лимузин 300, известный как «Аденауэр». Он стал символом послевоенного возрождения Германии.
В 1953 году началась эра «понтонов» — автомобилей с современным несущим кузовом, таких как Mercedes-Benz 180. Они завоевали мир, разойдясь тиражом почти в 600 тысяч экземпляров.
1950-е также запомнились триумфом в автоспорте и появлением культового спорткара 300SL с характерными «крыльями чайки». В конце десятилетия на смену «понтонам» пришли элегантные модели с «плавниками», а в 1963 году дебютировала изящная «Пагода» — 230 SL.
Современная история: безопасность, технологии и экспансия
В 1965 году мир увидел первый S-класс, ставший эталоном автомобиля бизнес-класса. Модель W116 в 1972 году первой в мире получила антиблокировочную систему тормозов (ABS), подтвердив приверженность марки безопасности.
В 1974 году Mercedes-Benz стал первым иностранным автопроизводителем, открывшим официальное представительство в СССР. В последующие десятилетия модельный ряд активно расширялся: появились первые внедорожники (серия G), компактные модели (W201 190), а в 1996 году — спортивный SLK с убирающейся крышей.
Важным шагом стало приобретение в 1999 году тюнинговой компании AMG, которая стала подразделением по производству высокопроизводительных версий. В 2000-х годах линейка пополнилась новыми классами, включая полноразмерные внедорожники GL.
Сегодня Mercedes-Benz продолжает оставаться на острие прогресса, активно развивая направления электрической мобильности, автономного вождения и цифровых технологий, с уверенностью смотря в будущее автомобильной индустрии.
Обратите внимание: Обзор Mercedes CLA Shooting Brake (X118) .
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: О компании Mercedes-Benz. История создания MERCEDES-BENZ.