Внимание!
Если пренебречь промывкой системы охлаждения, то эту функцию вынужденно возьмет на себя новая охлаждающая жидкость. Она смоет старые отложения и ржавчину из труднодоступных мест, но вся эта грязь останется в ней самой. Впоследствии эти частицы могут осесть в других узлах, что чревато засорением каналов радиатора и патрубков, ухудшением циркуляции и перегревом двигателя.
Цели промывки системы охлаждения
- Основная задача промывки — это тщательная очистка всех внутренних полостей системы от накопившейся грязи, накипи, ржавчины и продуктов разложения старого антифриза. Эти отложения мешают эффективному отводу тепла и нормальной циркуляции жидкости.
- Не менее важно полностью удалить остатки прежней охлаждающей жидкости. При смешивании разных типов антифризов (например, силикатного и карбоксилатного) их присадки могут вступить в химическую реакцию. Это приводит к выпадению осадка и резкому снижению антикоррозионных и смазывающих свойств новой жидкости.
Когда промывка обязательна?
Промывать систему охлаждения необходимо в следующих случаях:
- При плановой или внеплановой замене антифриза, если сливаемая жидкость содержит видимые загрязнения: хлопья ржавчины, масляную эмульсию, шлам или гелеобразные отложения.
- При переходе на антифриз другого типа или производителя, особенно если состав и технология предыдущей и новой жидкости различаются. Это исключит риск их несовместимости.
Когда можно обойтись без промывки?
Пропустить этап промывки допустимо, если:
- Вы заливаете точно такой же антифриз, который был в системе ранее (той же марки и типа).
- Слитая охлаждающая жидкость прозрачна, не имеет посторонних примесей и осадка.
Важный нюанс: Потеря антифризом первоначального цвета (обесцвечивание) — это, как правило, естественный процесс выцветания красителя и не говорит о потере эксплуатационных свойств жидкости. Ориентироваться нужно на наличие механических загрязнений.
Как правильно слить старый антифриз?
Для полного удаления жидкости из системы выполните последовательность действий:
- Установите автомобиль на ровную поверхность над смотровой ямой или поднимите на подъемнике.
- Дождитесь полного остывания двигателя, чтобы избежать ожогов паром или горячей жидкостью.
- Откройте крышку расширительного бачка или радиатора.
- Подставьте емкость и открутите сливную пробку на радиаторе, слейте из него жидкость.
- Если на блоке цилиндров двигателя есть отдельная сливная пробка, открутите и ее, чтобы удалить антифриз из рубашки охлаждения мотора.
Почему это важно: Охлаждающая жидкость находится не только в радиаторе, но и в полостях двигателя, патрубках и печке. Слив только из радиатора оставит в системе до 30-40% старого антифриза, что сделает замену неполной.
Чем лучше промывать систему?
Самый простой вариант — использовать чистую воду (желательно дистиллированную или мягкую фильтрованную).
Обратите внимание: Зачем автомобиль обрабатывают пушечным салом.
Однако для более эффективной очистки специалисты рекомендуют метод «мягкой промывки»: добавьте в воду около 20% нового антифриза (или 10% концентрата). Такой состав:- Активнее растворяет и вымывает силикатные и другие отложения от старой жидкости.
- Создает на внутренних металлических поверхностях тонкий защитный слой из присадок нового антифриза, выполняя роль «грунтовки».
- Помогает сохранить кислотно-щелочной баланс (pH) системы, что продлевает срок службы свежезалитой охлаждающей жидкости.
Пошаговая инструкция по промывке
Процесс промывки во многом повторяет процедуру замены антифриза, но вместо него используется промывочная жидкость.
- Полностью слейте старый антифриз, как описано выше.
- Убедитесь, что все сливные пробки надежно закрыты.
- Медленно залейте подготовленную промывочную жидкость в горловину радиатора до верха. Важно: Не заливайте холодную жидкость в горячий двигатель во избежание термического шока и трещин.
- Долейте жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX».
- Плотно закройте крышки радиатора и бачка.
- Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Индикатором будет включение вентилятора радиатора — это значит, что термостат открылся и жидкость циркулирует по всему контуру («большому кругу»).
- После включения вентилятора несколько раз кратковременно повысьте обороты двигателя до 2500-3000 об/мин, затем дайте ему поработать на холостом ходу еще 10-15 минут.
- Заглушите мотор, дождитесь его остывания и полностью слейте промывочную жидкость.
Заключительные рекомендации
Если после первой промывки слитая жидкость все еще сильно загрязнена (мутная, с хлопьями), процедуру стоит повторить. В особо запущенных случаях можно использовать специальные химические очистители системы охлаждения, следуя инструкции на упаковке.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Зачем нужно промывать систему охлаждения?.