Доброго времени суток,друзья.Сегодня поговорим о том,как подобрать авто в хорошем внешнем, техничеком состоиянии и без проблем по документации.
Перед тем как ехать смотреть авто,изучите, в интернете авто,которе собираетесь покупать,проблемы,достоинства и недостатки,на что обратить внимание и т.д, и при просмотре уделите пристальное внимание всем этим моментам.
Первое,что интересует покупателя,это битое ли авто. Если вы спросите у
владельца честный ответ вы получите в 20% случаев.Машина, побывавшая в серьезной аварии, грубо говоря, уже не машина. Тем не менее, следует разделить понятия: «битая» и «поцарапанная».
Обратите внимание: Быстрая продажа битого автомобиля по выгодной стоимости.
Если невзначай задеть бампером скамейку во дворе - это царапина, хоть окраске мог подлежать целый элемент (крыло, бампер,дверь). Если же дело зашло дальше, так что выстрелили подушки безопасности и кузов получил общую деформацию - тогда машина внимания не стоит.Как определить? Если вы купили толщиномер краски то отлично,если же нет,есть и другие варианты:
- Стекла должны иметь одинаковую маркировку с одним и тем же кодом даты выпуска.
- Фары в основном делают из поликарбоната, который со временем тускнеет - значит, фары должны быть одинаково изношенными , а их крепления без спайки.
- Передняя часть автомобиля - бампер и капот - всегда поддаются атаке мелких камешков на дороге(если нет дефлектора капота) присутствие мелких сколов краски и лака свидетельствует о том, что недавней покраски не было.
- Кузов каждого автомобиля рассчитывается на определенную жесткость и упругость - зазоры дверей, капота, багажника должны быть одинаковыми и параллельными,если же зазоры не одинаковые,то нужно внимательнее смотреть на несоответсвующие детали.
- На дверных петлях, навесах капота или крышки багажника обратите внимание на болты, которыми они крепятся к кузову - обычно на заводе их красят вместе с кузовом, «срыв» краски означает,что с элементом производили какие-то действия.
Пластик и прочие элементы декора салона не должны иметь следов их демонтажа – царапин или сколов. Конечно, салон могли частично разбирать для установки сигнализации, но не исключено, что и для сварочных работ. В любом случае, неаккуратность приводит к размножению «салонных сверчков».
Еще один важный момент,было ли авто в такси.Проверить это так же можно:
- Следы наклеек с названием фирмы;
- Изображением шашек;
- Отверстия на панели от установки таксометра, ;
- Рации, вмятины на крыше, где устанавливают фонарь такси ;
- Неудовлетворительное общее техническое и косметическое состояние вполне могут указывать на то что машина была в такси.
Обычно, кроме редких случаев, когда такой автомобиль продают за копейки, такая машина уже свое отжила.
Со внешней частью мы разобрались,в следующей статье расскажу про технические моменты.Всем удачных продаж.
Если возникли какие-то вопросы,можете смело писать на почту или в директ инстаграма,отвечу каждому с удовольствием:
inst - Andreyy_bk
Почта - Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Подбираем авто для выгодной перепродажи(внешний вид,технические характеристики и документация ч1.)..