Еще десять-пятнадцать лет назад многие ожидали, что китайский автопром вот-вот захватит рынок доступными и дешевыми машинами. Однако реальность оказалась сложнее. Лишь сейчас китайские производители начали предлагать модели с действительно привлекательным и современным дизайном. Но главный вопрос, который волнует потенциальных покупателей, — это их реальная надежность и долговечность. Для большинства российских автолюбителей эти автомобили по-прежнему остаются «темной лошадкой».
Технологии: опережение или риск?
Изучая характеристики новых китайских моделей, можно заметить интересную тенденцию: они активно внедряют сложные технологии, над которыми именитые бренды работали десятилетиями. Речь идет о турбированных двигателях, вариаторах (CVT) и роботизированных коробках передач. С одной стороны, это впечатляет и говорит о высоких амбициях производителей. С другой — возникает закономерный вопрос: насколько они действительно освоили эти технологии и могут гарантировать их безотказную работу? Яркий пример — Chery Tiggo 7 Pro, который оснащен 1.5-литровым турбодвигателем в паре с роботом или вариатором, а его цена начинается от 1,7 млн рублей. За такие деньги хочется быть уверенным в качестве.
Главный вопрос — надежность
Прямого и однозначного ответа на вопрос о надежности новых китайских автомобилей пока нет. У нас просто недостаточно данных. Чтобы получить объективную картину, необходимо время. Нужно, чтобы эти машины в значительном количестве (тысячи экземпляров) накатали по российским дорогам хотя бы 150-200 тысяч километров. Только тогда, благодаря отзывам владельцев и статистике сервисных центров, можно будет судить о качестве силовых агрегатов, трансмиссии и других ключевых узлов.
Обратите внимание: Какой новый седан выбрать в бюджете до 1 млн рублей? Есть 3 проверенных временем варианта.
Пока же остается только ждать и наблюдать. Кроме того, нельзя сбрасывать со счетов такой важный фактор, как ликвидность. Продать подержанный китайский автомобиль на вторичном рынке России сегодня значительно сложнее, чем модель от более устоявшегося и известного бренда. Это напрямую влияет на общую стоимость владения.
История повторяется?
Ситуация отчасти напоминает выход на рынок китайских смартфонов. Сначала к ним относились с большим скепсисом, но со временем они завоевали репутацию лучших в сегменте «цена-качество». С автомобилями этот путь, безусловно, будет длиннее из-за более сложной конструкции и долгого срока службы, но прогресс налицо. Китайские производители уже научились создавать машины с великолепной внешностью и отлично оснащенным салоном. Следующий шаг — доказать свою состоятельность на длинной дистанции.
Личное мнение и итоги
Лично я рассматриваю возможность покупки нового китайского автомобиля не раньше, чем через 3-5 лет. Этого времени должно хватить, чтобы накопить достаточную статистику по надежности и понять реальные преимущества и слабые места этих машин. А как считаете вы? Готовы ли вы уже сейчас рискнуть и испытать новинки китайского автопрома на себе или предпочтете более проверенную временем марку? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Не забывайте подписываться на раздел и ставить лайки, если материал был полезен!
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Стоит ли брать китайский автомобиль в 2021 году?.