1970-е годы стали настоящим испытанием для американского автопрома. Производителям пришлось адаптироваться к целому ряду вызовов: ужесточению экологических стандартов, новым требованиям по безопасности, росту страховых тарифов и, что особенно болезненно, к двум масштабным нефтяным кризисам. Если до 1973 года баррель нефти стоил около $3, то после введения арабского эмбарго цена взлетела до $12, заставив пересмотреть подход к созданию машин. Несмотря на эти трудности, именно в ту эпоху появились автомобили, которые сегодня считаются раритетами. Примечательно, что многие из них до сих пор можно найти на вторичном рынке США по вполне разумным ценам.
5 место: Chevrolet Corvette C3
Легендарный Corvette третьего поколения дебютировал в 1968 году и сходил с конвейера до 1982-го, постоянно эволюционируя под запросы рынка. Его ключевой особенностью стал кузов из стекловолокна, который не подвержен коррозии. Именно благодаря этому многие экземпляры прекрасно сохранились до наших дней. Сегодня на рынке представлен широкий выбор: автомобили в удовлетворительном состоянии можно найти менее чем за $3000, рабочие экземпляры оцениваются в $3000–5000, а полностью отреставрированные Corvette C3 могут стоить от $12 000 до $25 000.
4 место: BMW 2002
В 1970-е мир по-настоящему открыл для себя качество немецкого автопрома, и модель BMW 2002 сыграла в этом не последнюю роль. В то время как американские машины делали ставку на броский дизайн, «2002-й» представлял собой лаконичную «коробку на колесах», которая покоряла своей управляемостью и динамикой. Даже по современным меркам этот автомобиль доставляет огромное удовольствие от вождения. Найти достойный проект для восстановления можно всего за $1500, тогда как за безупречно отреставрированные экземпляры просят до $25 000.
3 место: Ford Mustang II
Mustang II (1974–1978) стал ответом Ford на топливный кризис и изменившиеся предпочтения публики. Переход на платформу от компактного Pinto многие современные фанаты считают ошибкой, однако в 70-е модель была встречена очень тепло и стала одной из самых продаваемых в истории Mustang.
Обратите внимание: GMC Acadia: типичный американский кроссовер примеряем для наших дорог. GMC Acadia.
2 место: Ford Granada
Ford Granada создавался как универсальное предложение: он должен был привлечь и любителей больших авто, желавших экономии, и владельцев компактов, мечтавших о более роскошном дизайне. В рекламе его даже сравнивали с Mercedes, однако на практике модель разочаровала. Критике подвергались вялая динамика, высокий расход топлива, а также кузов из тонкого металла, который был склонен к коррозии и «играл» на неровностях. Сейчас Ford Granada в США можно купить за $2000–6000. Более премиальная версия продавалась под маркой Mercury как Monarch.
1 место: Chevrolet Camaro
Победителем нашего рейтинга становится Chevrolet Camaro 1970-х годов. Его представление в 1970 году стало событием: с плавными линиями кузова и стильным передком он выглядел куда экзотичнее большинства американских купе и заставлял даже Ford Mustang казаться устаревшим. К середине десятилетия, когда конкуренты сошли со сцены или потеряли былой лоск, Camaro уверенно держал позиции, получив обновления в 1974 и 1978 годах. Сегодня на рынке представлен огромный диапазон цен: от $2000 за проекты до $40 000 и более за идеально восстановленные экземпляры.
https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=39646 -источник
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Топ-5 раритетных автомобилей,доживших до наших дней..