Одометр — это электронное устройство, регистрирующее общий километраж автомобиля с начала его эксплуатации. К сожалению, его показания не всегда достоверны, так как прибор можно взломать и изменить данные. Мотивы для «скручивания пробега» бывают разными: не только подготовка к продаже, но и, например, обход требований бортового компьютера о плановом ТО, чтобы избежать затрат на сервис. Иногда возникают и другие, не связанные с продажей, причины для корректировки показаний.
Технически процесс вмешательства варьируется. В одних автомобилях для изменения пробега требуется демонтаж приборной панели, разбор электронных блоков и использование специального программатора. В других всё сводится к простому подключению компьютера к диагностическому разъёму — операция занимает считанные минуты. Существуют даже ухищрения вроде впаивания дополнительной микросхемы, позволяющей сбросить суточный пробег одним нажатием кнопки.
Популярность услуги и средние показатели
Услуга по корректировке пробега крайне распространена — поисковые системы выдают миллионы предложений. Многие владельцы и исполнители не видят в этом проблемы, считая автомобиль частной собственностью, с которой можно делать что угодно. Стоимость услуги зависит от класса автомобиля и желаемого «результата».
Стоит знать средние цифры: за год машина обычно проезжает 40-60 тысяч километров (в крупных городах и больше). Таким образом, пятилетний автомобиль с большой вероятностью имеет пробег за 100 000 км. Если показатели существенно ниже, это либо большая удача, либо признак вмешательства.
Косвенные признаки скрученного пробега
Стопроцентно выявить корректировку электронного одометра без спецоборудования нельзя, но ряд косвенных признаков должен насторожить.
1. Состояние салона: обратите внимание на износ элементов, с которыми постоянно контактирует водитель: потертости на руле, подлокотниках, ручке КПП, кнопках на панели. Кожаные сиденья при пробеге от 200 000 км часто имеют заметные повреждения.
2. Педали: накладки на педалях газа и тормоза не должны быть стёрты до металла при заявленном малом пробеге. Значительный износ обычно появляется после 80-100 тысяч км. Изношенные педали при пробеге в 50 000 км — тревожный сигнал. Однако «перекупщики» маскируют это, устанавливая новые накладки, чехлы на сиденья и оплётку на руль.
Обратите внимание: Подборка хороших АВТО с пробегом за 150.000₽.
3. Технические узлы:
- Тормозные диски: их срок службы — 60-90 тыс. км. Новые диски при пробеге менее 40 000 км вызывают вопросы.
- Внешний вид: замутнённые стёкла фар, сколы на капоте и хромированных деталях говорят о длительной эксплуатации.
- Ремень ГРМ: его замена рекомендуется к 100 000 км. Новый ремень при низком пробеге — возможное несоответствие.
- Общее состояние подкапотного пространства также является индикатором реального износа.
Электронная диагностика — самый надежный метод
Современные автомобили хранят данные в различных электронных блоках (бортовой компьютер, ABS, АКПП), которые ведут журналы работы и ошибок. Профессиональный диагност, подключив сканер, может считать эту информацию. Например, полное отсутствие ошибок в памяти может свидетельствовать о их преднамеренном удалении. Сверка пробега по разным блокам часто даёт точный ответ.
Определить скрученный пробег удаётся в большинстве случаев, но есть исключения. Иногда в автомобиле (часто в премиум-сегменте) отсутствуют блоки, хранящие такие данные, или проводится глубокая «зачистка» системы. Для продавца дорогого авто инвестиции в такую процедуру могут быть экономически оправданы.
Важно понимать: ни один косвенный признак сам по себе не является доказательством. Но их совокупность — серьёзный повод усомниться в честности продавца и задать вопросы. Электронная диагностика же даёт практически стопроцентную гарантию. Специалист может выдать официальное заключение о наличии или отсутствии манипуляций с одометром, подтвердив его показаниями штатных блоков автомобиля.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как проверить скрученный пробег автомобиля.