Ford Mustang 1967 года выпуска по праву считается одним из самых ярких и удачных автомобилей в истории марки. Эта модель, представленная как обновление оригинального Mustang 1964 года, сохранила дух предшественника, но обрела более мужественный и агрессивный характер. Дизайнеры Ford придали кузову выразительные, глубокие линии, подчеркнули острую линию пояса, внедрили узнаваемые трехсекционные задние фонари. В зависимости от комплектации автомобиль мог похвастаться стильными имитациями воздухозаборников на крыльях, а также тщательно проработанными инженерными и дизайнерскими решениями как в экстерьере, так и в интерьере.
Испытание конкуренцией
Несмотря на оглушительный успех первых поколений Mustang (1964-1966 гг.), компания Ford понимала, что почивать на лаврах нельзя.
Обратите внимание: Полноценный минивен, с автоматом, который не просто ездит, но и особо не ломается - до 200 000 рублей? У меня такой был.
1967 год стал временем серьезных испытаний: на рынок «пони-каров» (небольших, но мощных спортивных купе) вышли новые грозные конкуренты — Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и обновленная Plymouth Barracuda. Каждая из этих машин претендовала на долю рынка, однако Mustang достойно выдержал натиск, доказав свою популярность впечатляющими продажами в 472 121 экземпляр.Сердце легенды: силовые агрегаты
В 1967 году покупатель Ford Mustang мог выбрать одну из пяти моторных конфигураций, что позволяло найти автомобиль как для спокойной езды, так и для высоких скоростей:
- Код U: рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3.27 литра, выдающий 120 лошадиных сил.
- Код C: V-образный 8-цилиндровый мотор объемом 4.73 л с мощностью 200 л.с.
- Код A: тот же V8 объемом 4.73 л, но в более форсированной версии на 225 л.с.
- Код K: высокопроизводительный V8 4.73 л, развивающий 271 л.с.
- Код S: топовый большой V8 объемом 6.39 литра с мощностью 320 л.с. — настоящий «большой блок» для самых требовательных.
Три лица Mustang: варианты кузова
Помимо выбора двигателя, клиентам предлагались три основных типа кузова, каждый со своим характером.
Кабриолет
Открытый вариант для ценителей свободы и ветра в волосах, идеальный для солнечных дней.
Купе
Классическое двухдверное купе — самый популярный и доступный вариант, сочетающий в себе спортивный дух и практичность.
Фастбек
Самый стильный и динамичный вариант с покатой линией крыши. Fastback (или «фастбэк») стал культовым благодаря своему агрессивному и стремительному профилю.
Доступная классика
Интересный факт: Ford Mustang 1967 года сегодня считается относительно доступной классикой на вторичном рынке. Средние цены на стандартные модели (в хорошем состоянии) примерно таковы:
Кабриолет — около 2898 долларов,
Купе — примерно 2461 доллар,
Fastback — в районе 2692 долларов.
Такая демократичная стоимость во многом объясняется большим тиражом, в котором был выпущен автомобиль. Mustang 67-го года не является редкой экзотикой, что делает его отличным выбором для начала коллекции или для тех, кто хочет прикоснуться к истории американского автопрома без астрономических вложений.
Спасибо, что дочитали до конца! В качестве приятного бонуса — киношная «пасхалка»: легендарный Ford Mustang 1969 года (прямой наследник модели 1967 года) можно увидеть в действии в культовом фильме «Джон Уик» с Киану Ривзом в главной роли. Это ли не лучшее доказательство вечной харизмы этого автомобиля?
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Поникар, который стал настоящим жеребцом.