В сибирском регионе, например в Кузбассе, температура уже опускалась до -40°C, а в некоторых районах даже до -50°C. Сейчас столбики термометров показывают около -30°C. Такие экстремальные морозы побудили меня поделиться с читателями проверенными методами, которые помогают местным жителям не только заводить, но и защищать свои автомобили от лютых холодов, особенно когда нет доступа к отапливаемым парковкам. Самый неожиданный лайфхак ждет вас в конце статьи.
На фото — мой автомобиль. Раньше для него находилась крытая парковка, но в этом году он в основном стоит на улице, поэтому многие из описанных советов я применял на личном опыте.
Практические советы по зимней эксплуатации
Используйте снег как естественный утеплитель
Попробуйте поставить машину передней частью в сугроб и дополнительно закидать снегом пространство вокруг передних колес и бампера. Этот простой прием создает естественную ветрозащиту и теплоизоляцию. Когда автомобиль работает на автопрогреве, такое укрытие помогает дольше сохранять тепло двигателя и подкапотного пространства.
Временная эвакуация аккумулятора
Если по прогнозу ожидаются сильные морозы продолжительностью несколько дней, и машина в это время точно не понадобится, самый радикальный, но эффективный метод — снять аккумулятор и занести его в теплое помещение (например, домой или в квартиру). Когда температура поднимется хотя бы до -25°C, вы просто устанавливаете прогретый аккумулятор на место, и автомобиль заводится без лишних усилий.
Ночная зарядка аккумулятора в тепле
При морозах до -30°C, особенно если машина не оборудована системой автопрогрева, можно оставить ее на улице на ночь, но обязательно забрать аккумулятор домой. Дома его стоит поставить на зарядку. Утром, с полностью заряженным и теплым аккумулятором, вероятность успешного запуска двигателя возрастает до 90%.
Оптимизация прогрева: печка подождет
Во время прогрева автомобиля на холостых оборотах рекомендуется отключать печку. Это позволяет двигателю не расходовать тепло на обогрев салона, а сосредоточиться на собственном нагреве. В результате мотор достигает рабочей температуры быстрее, что сокращает время ночного прогрева и ускоряет готовность к движению днем. Салон можно начать греть уже в пути.
Ранний старт для механической коробки передач
Этот совет актуален только для автомобилей с механической коробкой передач (МКПП), так как автомат (АКПП) требует более полного прогрева.
Обратите внимание: Как я удалил царапину на панели автомобиля за 5 минут? Помогла народная хитрость.
На машине с МКПП можно начинать движение, как только стрелка указателя температуры двигателя сдвинется с места и мотор немного прогреется. Двигаться следует плавно, без резких ускорений, на небольших оборотах — такая нагрузка в «натяг» способствует более быстрому и равномерному выходу двигателя на рабочую температуру.Неочевидная народная хитрость
Однажды знакомый поделился нестандартным решением. К своему автомобилю «Волга» он приспособил обычную электрическую конфорку от старой плиты, установив ее под двигателем, и провел к частному дому кабель на 220 вольт. С помощью выключателя в доме он мог дистанционно включать подогрев. Это поддерживало температуру моторного масла, и машина заводилась без проблем даже в самые сильные морозы.
Получился своеобразный кустарный, но очень эффективный аналог дорогостоящей системы предпускового подогревателя (типа Webasto).
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как Сибиряки в -40 заводят и спасают автомобили от морозов, если нет тёплых парковок (+1 не очевидная хитрость).