ВАЗ 2107: личный опыт владения, надежность и секрет вечной помпы

Хочу поделиться личным опытом и наблюдениями о выборе недорогого, но надежного автомобиля. Мой путь начался с ВАЗ 2107, или, как ее часто называют, «семерки». Это был мой первый автомобиль, и он заслуживает отдельного рассказа. На этой машине я откатал огромное количество километров, и она заслужила сравнение с автоматом Калашникова — простая, неприхотливая и безотказная.

Мифы и реальность о «классике»

Бытует мнение, что владельцы «Жигулей» — самые богатые люди, потому что постоянно тратятся на запчасти. С моей «семеркой» 1998 года выпуска это было не совсем так. Здесь важно отметить ключевую деталь: качество автомобилей ВАЗ сильно зависело от года производства. Машины, выпущенные до 2001 года, отличались более толстым металлом кузова и в целом лучшим качеством сборки. Моя «семерка» — живое тому подтверждение. Сейчас на дворе 2021 год, а следов сквозной коррозии на кузове так и не появилось.

Обслуживание и находчивость

Конечно, определенные работы проводить приходилось. Я менял расходники, масло и некоторые детали, в основном делая все самостоятельно. В этом огромную помощь оказывают многочисленные видеоуроки в интернете, хотя иногда в них не хватает конкретных «фишек» из реального опыта.

Секрет «вечной» помпы

Однажды в пробке у меня случилась типичная для многих автовладельцев проблема — вышла из строя водяная помпа, что привело к перегреву двигателя. Стандартная помпа, как правило, служит 1-2 года. Однако один знакомый подсказал мне гениальное решение. Оказывается, существуют помпы, в корпусе которых есть специальный технологический болтик. Открутив его, можно с помощью шприца закачать внутрь полшприца смазки «Литол». Эта простая процедура кардинально увеличивает ресурс детали. Главное — найти такую помпу.

Итоги владения

Моя «семерка» до сих пор на ходу. Я не стал ее продавать, а с чистой совестью передал младшему брату, потому что расставаться с такой верной «лошадкой» было жалко. Да, у нее был троящий двигатель, что для этих машин тоже стало редкостью. Это был бесценный опыт, который научил меня многому. У меня в запасе еще много подобных историй и лайфхаков про разные автомобили и мотоциклы, но о них я расскажу в следующий раз.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Про ваз 2107.