Марка Renault продолжает оставаться одной из самых востребованных на российском рынке, где лидерами продаж долгие годы являются модели Logan и Duster. Накануне новогодних праздников я решил лично посетить дилерский центр этой марки, чтобы оценить текущую ситуацию: проверить наличие автомобилей, пообщаться с менеджерами и, самое главное, выяснить, на каких реальных условиях сейчас происходит продажа новых машин.
Мой визит состоялся утром 14 декабря. Автосалон не был переполнен: основная активность наблюдалась в зоне сервисного обслуживания. В самом шоу-руме было выставлено около десяти автомобилей, а на дилерской стоянке — ещё порядка пятнадцати. Для сравнения: летом на этой же стоянке было гораздо теснее — там размещалось около 40-45 машин, что говорит о некотором снижении товарных запасов к концу года.
Главный хит — Renault Arkana
Сразу у входа на почетном месте красовался кросс-купе Renault Arkana в топовой комплектации Prime с турбомотором 1.3. Его цена составляла 1 800 000 рублей, из которых 100 000 рублей — это обязательное дополнительное оборудование (ДОП): зимняя резина, коврики и керамическое покрытие кузова. Чуть поодаль стояла более доступная Arkana в версии Drive с механической коробкой и передним приводом за 1 400 000 рублей. Однако и здесь без допов не обошлось — на сумму 130 000 рублей, включавших дефлекторы, фаркоп, велобагажник, мультимедиа с камерой и другие аксессуары. Ещё одна Arkana уже ждала своего владельца в зоне выдачи.
Политика продаж: «Без допов — только под заказ»
Рядом с Arkana был припаркован обновленный Kaptur в комплектации Style (1.3 турбо, 150 л.с.) за 1 560 000 рублей. В его случае допоборудование было скромнее — только коврики и зимняя резина, но выбор цвета ограничивался красным. На мой вопрос о возможности покупки машины без допов или с выбором опций менеджер дал четкий и неутешительный ответ. Оказалось, что руководство дилерского центра запрещает продавать автомобили из наличия без предустановленного дополнительного оборудования. Чтобы получить «чистую» машину, необходимо оформить предзаказ с внесением 10% предоплаты и ждать поставки, которая для Kaptur, по словам менеджера, ожидается только в феврале.
Duster, Sandero и Logan: та же история
В салоне также были представлены два Renault Duster: бензиновый в комплектации Drive Plus (1 350 000 руб. с допами на 95 000 руб.) и дизельный Life (1 264 000 руб. с предустановленным Webasto). Ещё шесть Дастеров стояли на автовозе, но все они, как пояснили, были уже выкуплены клиентами. Модели Sandero Stepway и Logan Stepway были в единственном экземпляре. Logan Stepway в комплектации Drive с мотором 113 л.с. оценили в 960 000 рублей (45 000 из которых — допы), а Sandero Stepway Life на вариаторе — в 999 000 рублей (с допами на 50 000 руб.). Обычных седанов Logan было два, один из которых уже был продан.
Обратите внимание: Рассказываю, какие авто бизнес-класса можно купить по цене Соляриса.
Скидки и итоговые условия
Перед уходом я поинтересовался у менеджера о возможности отказа от допов и о новогодних акциях. Оказалось, что специальных праздничных скидок нет. Снизить цену можно двумя способами:
- Получить 10% скидки по программам «Первый автомобиль» или «Семейный автомобиль» при оформлении кредита со всеми страховками.
- Сдать свой старый автомобиль по программе trade-in, что может дать выгоду от 15 до 60 тысяч рублей в зависимости от модели и состояния машины.
Ключевой вывод, который я сделал: купить автомобиль из наличия без навязанного дополнительного оборудования невозможно. Альтернатива — заказ с ожиданием от 3 недель до 3 месяцев и обязательной предоплатой в размере 10% от стоимости.
Заключение: ностальгия по доступности
Подводя итог, ситуация выглядит довольно удручающе на фоне воспоминаний о начале продаж Renault Logan в 2005 году. Тогда базовый седан можно было приобрести примерно за 260 000 рублей, что делало его по-настоящему народным автомобилем. За полтора десятилетия цена выросла более чем в три раза. Теперь же покупатель сталкивается с двойной проблемой: вынужденной переплатой за часто ненужное оборудование или необходимостью долго ждать заказанный автомобиль. Рыночные условия кардинально изменились, и былой доступности, кажется, пришел конец.
Рекомендую в разделе: Renault Duster на пробеге 101 тыс.км., история ремонтов. Отзыв владельца и автомеханика, стоит ли покупать?
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи в разделе выходят каждый день
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Зашел в автосалон Renault. Рассказываю на каких условиях продают автомобили..