С вами снова автор блога «Почти пенсионер из глубинки». На этих страницах я делюсь своим жизненным опытом, который, надеюсь, окажется для вас полезным. Буду рад вашим комментариям и обсуждениям.
Детские мечты о машинах в СССР
Наше поколение, выросшее в советскую эпоху, с детства грезило об автомобилях. Мы засматривались на «копейки» (ВАЗ-2101), с легкой завистью наблюдали за владельцами «шестерок» (ВАЗ-2106) и были потрясены, когда на дорогах появились футуристичные «зубила» (ВАЗ-2108/2109). Эти названия и образы стали частью нашей культуры, символом доступной мечты.
Эпоха иномарок
Об иномарках мы поначалу даже не мечтали — они казались чем-то из другого мира. Но со временем они перестали быть привилегией избранных и начали массово появляться на наших дорогах, становясь новой, более высокой планкой автомобильных желаний.
Мой путь автовладельца: от Ижа к Жигулям
Первый собственный автомобиль у меня появился уже в зрелом возрасте. Им стал подержанный Иж-Комби. Несмотря на все хлопоты и поломки, которые последовали позже, в момент покупки я был безмерно счастлив. Эта машина стала для меня настоящей школой жизни и вождения.
Естественно, со временем захотелось чего-то большего. Следующим шагом стали «Жигули»: сначала ВАЗ 21099, а позже и «десятка» (ВАЗ 2110). Однако рынок уже был наполнен подержанными иномарками, и желание сравнить их с отечественными авто, понять, в чем же пресловутое превосходство, только крепло.
Первая иномарка: японская надежность
Моим первым иномарком стал подержанный Honda Civic. Машина оказалась очень надежной, и я был ею крайне доволен. Единственным существенным недостатком для меня стала низкая посадка, которая в наших условиях иногда доставляла неудобства.
В то время у меня, как и у многих вокруг, сложилось стойкое убеждение: после японской машины логичным апгрейдом является автомобиль немецкого производства. Я замечал, что люди часто меняли японцев на немцев, но обратного пути почти не было. Это наблюдение, подкрепленное общим мнением о немецком качестве, и определило мой следующий выбор.
Обратите внимание: Как ушатать машину за пару месяцев?.
Немецкая мечта: Volkswagen Passat
Так я стал владельцем Volkswagen Passat, причем искал именно машину немецкой, а не российской или другой сборки. Автомобиль смотрелся шикарно: черный кузов, бежевый кожаный салон, множество приятных опций. Казалось, мечта сбылась.
Горькое разочарование
К сожалению, реальность владения оказалась далека от ожиданий. Passat проявил себя как невероятно капризная и ненадежная машина.
Проблемы с запуском в мороз: при температуре ниже -20°C двигатель отказывался заводиться — свечи моментально заливало бензином. Попытки «прокалить» свечи, как на старых советских авто, не помогали, приходилось постоянно покупать новые.
Отказы в движении в жару: в теплую погоду, особенно в городских пробках, автомобиль мог внезапно перегреться (вероятно, страдала АКПП) и просто встать, отказываясь ехать до полного остывания. Не раз я оказывался в роли помехи посреди оживленной улицы.
Дорогостоящие поломки: автоматическая коробка передач начала «пинаться». Попытка ремонта вылилась в круглую сумму и не дала результата. Когда же потребовался ремонт двигателя, цены на запчасти оказались заоблачными: простая крышка или шестеренка оценивались в десятки тысяч рублей.
- В целом, содержание автомобиля било по карману: требовательный к топливу (только 95-й бензин), дорогое масло, высокая стоимость любых деталей и работ.
Итоги и новый выбор
Я задался резонным вопросом: зачем мне красивый и комфортный автомобиль, который попросту не выполняет свою основную функцию — не едет? Продавал я его почти два года, и когда наконец расстался с Passat, почувствовал огромное облегчение.
Сейчас я уже более трех лет езжу на китайском кроссовере Great Wall Hover. Конечно, и у него есть мелкие недочеты, но в целом это небо и земля по сравнению с немецким опытом. Машина заводится в любой мороз, не перегревается в жару, достаточно комфортна и, что важно, не разоряет на обслуживании.
- Я сделал для себя четкий вывод: больше никогда не куплю немецкий автомобиль. Возможно, мне просто не повезло с конкретным экземпляром, но этот опыт перечеркнул все стереотипы о непревзойденном немецком качестве.
Благодарность читателям
Если моя история была вам полезна или интересна, буду благодарен за лайк и подписку на мой канал: «Почти пенсионер из глубинки».
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему я никогда больше не куплю немецкую машину. Опыт владения автомобилем Volkswagen Passat.