Вопрос о том, стоит ли занижать подвеску автомобиля, рано или поздно посещает многих автолюбителей, особенно молодых. Автор статьи признается, что и сам долгое время относился к этой идее с непониманием. Однако его агрессивный стиль вождения, при котором автомобиль сильно кренился в поворотах, заставил задуматься о повышении устойчивости. Решающим шагом стал эксперимент с занижением подвески на ВАЗ 2114.
Первые впечатления и адаптация
Сразу после установки низкой подвески ощущения были непривычными — машина казалась неестественно приземленной по сравнению с прежней высокой посадкой. Однако период адаптации оказался недолгим, и водитель быстро освоился с новыми характеристиками автомобиля.
Обратите внимание: Покупка авто с пробегом. Как не ошибится? Вопросы подавцу..
Оценка решения: минусы и плюсы
Как и у любого технического решения, у занижения подвески есть свои сильные и слабые стороны. Начнем с потенциальных недостатков:
- Повышенный риск зацепить днищем или бампером за неровности, особенно при проживании в частном секторе или движении по плохим дорогам;
- Существенные ограничения по перевозке габаритных и тяжелых грузов;
- Жесткость хода, которая может сказаться на комфорте;
- Повышенное внимание со стороны сотрудников дорожной полиции.
Для автора из этого списка актуальным оказался лишь последний пункт: инспекторы действительно стали останавливать машину чаще, хотя и не регулярно. Однако преимущества, по его мнению, с лихвой перекрывают неудобства:
- Автомобиль приобретает стильный, спортивный и собранный внешний вид;
- Значительно улучшается управляемость и курсовая устойчивость, особенно в поворотах;
- Пропадает неприятный эффект «клевания» носом при интенсивном торможении.
Итоговый вердикт автора однозначен: плюсы такого тюнинга перевешивают минусы.
Наглядное сравнение: сток vs занижение
Чтобы лучше понять разницу, стоит посмотреть на примеры. Ниже представлено сравнение заводской (стоковой) высоты подвески и заниженного варианта для разных моделей ВАЗ.
ВАЗ 2109:
Сток
СтильВАЗ 2107:
Сток
Стиль. И еще классные диски.ВАЗ 2114:
Сток
СтильПодобных сравнений можно привести множество. Главный вывод автора: такой тюнинг стоит попробовать на собственном опыте, чтобы составить о нем объективное мнение. Всем удачи на дорогах! Если вам интересна тема автомобильного тюнинга — подписывайтесь на обновления.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: "Занижать или сток" вот в чем вопрос?.